城巴是已經忘記還是放棄A10！？

masonmm 發表於 2023-5-18 17:48
call的士隨時平過A10

就算5人的士平均都要$54一位

mtrA279-262 發表於 2023-5-18 18:32
就算5人的士平均都要$54一位

A10就48蚊位坐到天昏地暗一個鐘都唔知去到未。
270全包當四人先68蚊位，但八九個字就到。要平嘅鐘去東涌轉S車先30蚊。A10南區個定位認真尷尬。

12Lane 發表於 2023-5-18 21:15
A10就48蚊位坐到天昏地暗一個鐘都唔知去到未。
270全包當四人先68蚊位，但八九個字就到。要平嘅鐘去東涌轉 ...

香港仔上車一個鐘到機場，海怡至少要搭75分鐘啦。除非A10啱啱好有車，否則鴨島出發最好搭的士。題外話，A10當年驚啲雙層車唔夠力先行摩星嶺道，但而家已經改用E500，係咪要改返行士美菲路減少南區來往機場嘅時間？

toyl 發表於 2023-5-18 13:48
有人手都第一時間開紅車救A21/A29先，會比表列密多幾多？

最密好似有 10 分班
谷埋 B5 密食當三番其實都合理

YUU 發表於 2023-5-18 21:41
香港仔上車一個鐘到機場，海怡至少要搭75分鐘啦。除非A10啱啱好有車，否則鴨島出發最好搭的士。題外話，A ...

所以佢繼續每日得幾班趕走晒啲客真係唔抵可憐，好似奉旨覺得啲客一定要搭佢咁，唔會有好多人得閒同佢A11再轉。開啲客源唔穩定嘅線冇問題，但係同時間本身有客嘅線又唔去做。不過呢間係Bravo，所以唔意外

hp8961 發表於 2023-5-19 00:02
所以佢繼續每日得幾班趕走晒啲客真係唔抵可憐，好似奉旨覺得啲客一定要搭佢咁，唔會有好多人得閒同佢A11 ...

以前A10都成日都坐滿，有時會企幾個入西隧，客量唔算標青，但亦都唔差。不過自從A10 得返繁時單向，啲客走曬，而家朝早入機場都唔知有冇廿個

YUU 發表於 2023-5-19 00:24
以前A10都成日都坐滿，有時會企幾個入西隧，客量唔算標青，但亦都唔差。不過自從A10 得返繁時單向，啲客 ...

尾車都坐滿窗口位既

12Lane 發表於 2023-5-18 21:15
A10就48蚊位坐到天昏地暗一個鐘都唔知去到未。
270全包當四人先68蚊位，但八九個字就到。要平嘅鐘去東涌轉 ...

A10 如果加價 50%，就變左 $72。可能真係可以永遠 keep 繁時返放工客算數，旅行客一家四口都唔會再搭 A10。

shakugan2005 發表於 2023-5-14 22:32
將軍澳係西貢區入面, 將軍澳幾時脫離左西貢區入左九龍?

各政府部門內部劃區，同區議會劃區係兩個故事

HR1377 發表於 2023-5-16 09:42
如果唔夠人點解仲可以開燒錢的A23和A25？

港珠澳，內地團，土瓜灣
班妹妹仔點會知內地團過關之後係坐遊覽車，而唔係A23/A25