[更新]建議(1)開辦油旺荔景山小巴線,荔景山何文田巴士改動

背景：
1. 巴士無法深入服務荔景山部份屋苑,而巴士服務區域多受港鐵競爭
2. 瑪嘉烈醫院欠缺巴士服務青山道一帶,未能方便乘客
3. 46效率低下,建議併入6C

變動內容
建議開辦 佐敦,旺角<>荔景山(循環線) 專線小巴

建議由佐敦南京街開出,經上海街,亞皆老街,西九龍走廊、葵涌道交匯處、
荔景山路、敬祖道、祖堯總站、念祖街、荔技嶺路、荔崗街、荔技嶺路、華瑤路、麗瑤街、麗祖路、念祖街、敬祖道、荔景山路、
葵涌道交匯處、西九龍走廊、太子道西、荔枝角道、上海街

沿途合理地點上下車
荔景山途經村落：祖堯、浩景臺、瑪嘉烈醫院荔景大樓、荔景紀律部隊宿舍 、翠瑤苑 、麗瑶

收費：10元
服務時間：0600-0000
建議班次：初期10-15分鐘, 因應需求調節服務

2. 荔景山巴士交通重組
- 目的：
(1)節省短車資源
(2)增加瑪嘉烈醫院往鄰近地區的交通覆蓋

5D  海達<>啟業
1. 路線5D與18合併, 5D大幅延長至海達邨
2. 5D早繁保留由啟業往紅磡的特別車

全程收費7.2元，其中：
海達至信用街雙向八達通分段5.2元
民裕街往啟業八達通分段5.2元

海達開：
1.海達總站、2.南昌邨、3.中匯街、4.奧運站、5.富貴街、6.銘基書院、7.新填地街、8.旺角道、
9-19.嘉道理道至信用街依舊45
20.民裕街、21.民泰街、22.紅磡邨至麗晶花園第 8 座依舊5D

平日早繁0700至0810由海達開出班次將改經九龍灣工業區,走線如下
1.海達至機電工程署總部(依新5D),2.宏天廣場,3.臨華街遊樂場,4.常悅道,5.啟業總站
在5D没有服務啟晴邨期間,建議乘客改搭城巴22M

啟業開：
1.啟業總站、2.啟禮道、3.麗晶商場、4-13.啟德啟晴邨至德民街依舊5D、14.民泰街、15.信用街、
16-31.何文田站至福利街依舊18、32.南昌公園、33.南昌邨、34.海達總站

平日傍晚1810,1830將有特別班次由啟業經九龍灣工業區至,走線如下
1.啟業總站,2.啟禮道、3.麗晶商場、4.啟德啟晴邨、5.常悅道、6.九龍灣消防局、7.宏展街、8.貴州街至海達依新5D走線
預算行車時間90分鐘,派8架車

班次：
啟業開：
平日：
0600-0700(20)
0700-0820(40)
0820-1720(30)
(1740,1810,1830班次先經啟晴，後經九龍灣工業區)
1850-2320(30)

* 啟業往民泰街特別車：平日0713,0725,0800
% 啟業經九龍灣工業邨往海達：平日1740,1810,1830

海達開：
0600-0700(20)
(0720,0750班次不經啟晴，直入九龍灣工業區)
0830-0950(40)
0950-2120(30)
2120-2320(40)

假日：
啟業/海達開：
0600-2200(30)
2200-2320(40)

6C  美孚<>九龍城碼頭 與 46 麗瑤<>九龍城碼頭 組成聯合班次服務(類似城巴8X,19角色)
因應46延長,九龍路線改依6C,
路線6C和46提供10/15分鐘一班的聯合班次服務
46服務時段內,建議原先6C平日及假日所有12-13分鐘時段改為聯合10分鐘一班，20分鐘時段改為15分鐘一班

46  麗瑤<>九龍城碼頭
1. 來回方向不經祖堯敬祖路，因此解除短車限制
2. 九龍區路線改依6C
麗瑤開：0545-2145
九龍城碼頭開：0700-2300
班次：30分鐘一班(預算90分鐘可完成一單)
收費：6.2元(取消太子道往美孚分段)
3.在美孚設立班次調節點

預計46併入6C後6C與46整體將加2架車

6C與46的聯合班次：(只列出平日)
美孚：
0540-0600(20)
0600-1000(10/15)
1000-1700(10)
1700-2200(15)
2200-0020(20)
九龍城碼頭開：
0525-0700(15/20)
0700-1630(10)
1630-1730(15)
1730-2200(10)
2200-2300(15)
2300-0010(20/25)

收回30建議

[建議已更新]45  麗瑤<>愛民
1.路線不再途經九龍城(因已有46覆蓋),縮短至愛民，預期每程行車時間減少15分鐘
2.節省的車程用於加強部份服務時段的班次服務，
3.兩繁時段增設愛民往美孚的短途特別車
(收回)4.為方便旺角買餸客,往麗瑤方便繞經新填地街

5.往麗瑤方向在培正道後建議改經梭椏道,不停中華電力站.
旺角段加經新填地街，太子至深水埗一段改跟42
6.為方便深水埗買餸客, 往愛民方向在到深水埗後，經欽洲街、荔枝角道、上海街、旺角道，返回原線,
7.相應改動：109往中環方向改停241X/原45往九龍城的車坑

建議班次：(只列出與45現時班次有差異的時段)
麗瑤開：
0530-1700(30)
1700-1800(20)
1800-2300(30)
2300-0015(35/40)
愛民
0610,0640,0720
0800-0030(30)
* 愛民往美孚特別班：0700,0740,1745

收回城巴建議,由建議九巴合併5D,18處理
歡迎討論

1 45應該要減價
2 梭椏道應該行就行到，不過設站會停原有乘客影響無咁大，反正兜得新填地街都唔慌快

既然45/46繼續做到荔景山
咁30延長就無咩需要
如果係為左46唔入就更無謂
放短車資源仍然有其他方法


另外既然有晒18/241X
45入新填地街亦無咩意思

Snoopy@FB8617 發表於 2023-5-22 13:58
既然45/46繼續做到荔景山
咁30延長就無咩需要
如果係為左46唔入就更無謂

30 去得深水埗，就會係唯一一條深長荔線，咁就真係慳到好多短車，然後太子旺角分家，但太子點行返荔景山係一個問題，去程就話可以西廊。

同埋 30 落深水埗可能要做多啲 25 分鐘一班時段同換全雙層。

Snoopy@FB8617 發表於 2023-5-22 13:58
既然45/46繼續做到荔景山
咁30延長就無咩需要
如果係為左46唔入就更無謂

30延長當係保償46減速的影響(當然,我個建議重點係油旺荔景山小巴,有了它才改慢46)46行元州街/青山道, 好難食到原本46做開既客

新46的定位類似於6H, 一條線串通瑪嘉烈、明愛醫院(九龍城方向)、伊利沙伯醫院
46不停祖堯原因是因為預期建議中的46會和6C混合使用車隊, 如果繼續經祖堯可能會大幅增加短車需求

之後可能補充埋18/241X建議, 我會將之前提出另類6F/18合併建議再改一改
45會食18部份功能,然後會儘可能減少241X在九龍的獨市位
42則因應30延長而建議東行方向改走全條長沙灣道

S3bl430 發表於 2023-5-22 15:28
30延長當係保償46減速的影響(當然,我個建議重點係油旺荔景山小巴,有了它才改慢46)46行元州街/青山道, 好難 ...

其實行元洲街/青山道
係咪真係慢過走線呢?
就算係慢少少又係咪值得用多架車去補?
來回埋單計只係減得1車
客量上又唔見得因為改動會增長

608之前話要去紅磡，被運吉ban左；不過22M我認為的確有需要縮短到啟德站提升效率

Snoopy@FB8617 發表於 2023-5-22 16:54
其實行元洲街/青山道
係咪真係慢過走線呢?
就算係慢少少又係咪值得用多架車去補?

建議中的30改動,我承認改唔改都幫助唔大,延長純粹的主觀意願
已撤回30建議

本身45 46喺祖堯可以落一大堆客
46唔兜上去可能會少咗客

開條小巴搶客
但巴士又繼續做返同一段路
真係有意思咩？

如果小巴代巴士係行得通既
最逼切應該係叫 荔景<>荃灣幾條小巴線，開特班繞經戴麟趾，然後縮短+重組30