香港人思維早就接受口岸巴士收貴d.....其實這是否公道﹖

原帖由 S3BL121 於 2007-7-5 19:06 發表


不明文收費係指甚麼呢?
可唔可以講得明白一點

大概是 "口岸管理費" 的東西
費用的具體運用其實也不太清楚
現在回歸了有沒有這收費就不知道了
但港英時代就一定有呢項不明文收費

這些都是自長輩口中得知

原帖由 053h4 於 2007-7-5 19:55 發表


但九鐵年報本人沒有發現相關費用

這些是自長輩口述中得知
是否確實還望板友們查證一下

現在可能已經沒有了這項 "特別收費"
但港英年代時的確有值得懷疑這收費存在的地方
不然上水至羅湖怎麼會收取天價車費?

講真，
好多板友都研究緊兩地車資既唔同。

實際上個人認為，
最主要係港人既生活水平問題，
我地搵錢多過佢地，
又繁榮過佢地，
其實車資貴ｄ係正常既。

原帖由 053h4 於 2007-7-5 19:55 發表


但九鐵年報本人沒有發現相關費用

數是造的，點出數，你以為一般人可會在年報看得嗎？

你知道君蘭，免稅店的員工是比幾多錢去羅湖嗎？

原帖由 053h4 於 2007-7-5 21:24 發表


就算以前有
現在為何, 現在不"撥亂反正"?
大幅減價?

再一次強調先, 小弟都唔確實長輩的口述資料是否正確

但小弟有一個推測, 就係當年中方要向港英政府收取該筆費用
因此九鐵英段需要收取上水至羅湖的天價車費

回歸後, 中方徹消這 "不明文收費"
但九鐵仍然不減價, 向外界宣稱是用以補貼本地線

小弟記得, 有港英時代, 九鐵從來沒有提及過 "補貼本地線" 這類說話
是回歸後, 有議員質問九鐵關於天價車費, 九鐵才回答這答案


至於年報的問題, 正如有版友所說
這些不明文收費, 當然不會列明出來, 大可以造數

原帖由 053h4 於 2007-7-6 13:35 發表


根本有償使用絕對公道, 可來"不明文收費"?
我就唔明為可一般上市的跨境巴士公司可以解釋什麼是管理費, 海關費等
為可九鐵要故作神秘

另外, 九鐵在港英時期利潤超過20億
不知閣下認為九鐵的高收費的真正厡因是什麼 ...

要知道九鐵的帳目一向為公眾所垢病
現在的透明度當然改善了很多
但在港英年代, 其透明程度真係不敢恭維