[路線消息]
屯門區議會交委會主席透露港鐵建議修改K52路綫
[複製鏈接]
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K52A本身係因為曾咀而出世，基本上一小時一班嘅K52A絕對足夠應付客量。
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你有你可愛，我有我好笑。
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K52縮短咗..到時又要補返屯門站<>悅湖條數，其實最終未必慳得幾多架車...
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你有你可愛，我有我好笑。
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本帖最後由 1320 於 2023-7-25 16:56 編輯
置樂本身就大把人 去 屯市, 屯門站, 唔會無客, 最多係碼頭段差少少.....
非繁一條新K52 , 繁時一半K52, 一半K52S 就差唔多........
反而506既獨有位就得返 安定, 美樂
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The Designer
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本身就係咁
有K52同K52A兩條線
而家做埋變相加密K52A嘅走法 |
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轉鐵一定多咗
但亦唔怕啲人繼續轉巴士，咪清空咗個空間比龍門路上車幫506清客
506長年都車等客客又同時等車超出物理極限搞極都搞唔掂，要不斷揾幫手紓緩
K52有客但未至於爆滿，又睇中埋佢嘅idle capacity幫手清客
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