[飛行報告]
[夢幻破滅] Qatar Airways: London Gatwick - Doha - Hong Kong
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又咁講,好多航空公司,起飛前兩個月改機型、微調時間,係平常事,一定要有心理準備;甚至編定左都可以因為壞機或者其他原因,而臨尾換機型
即係好似我今年年頭換 UA award ticket 去 Amsterdam 果次,本來係 TYS-IAD-AMS E45+788,會係第一次坐 788(之前坐過兩次 Dreamliner 都係 789),結果訂飛後一個星期,就因為 AMS slot control 而令 UA 被迫取消 IAD-AMS,系統改我去坐 TYS-IAH-AMS E45+77E,兜大圈仲要早多三粒鐘出門口。有諗過打電話改票,但望過其他替代路線都無乜著數,甚至要轉多次機,於是硬食。但亦因此而坐到「九十後」24 年機齡 77E,仲要一人坐一排三個位。雖則之後搞下搞下,今年已經坐左四次 777
反正 788 雖然數目唔多,但亦唔算係相當罕有
另外近期亦試過因為唔想咁辛苦而放棄坐特別機型機會,就好似上兩個星期本來有一次坐 752 機會,但形住自己好難咁早起身,結果揀坐後一班 A321 就算,雖則一來係因為坐過,而且諗住之後仲有唔少機會坐
如果我係你,788 換 A359 其實唔係差,起碼將櫈都闊D、舒服D
當然如果係換走少數民族,我諗我條氣一定好唔順。如果係內陸航線,我既應對方法係通常唔會超過 35 日之前買機票
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果堆最佳機場排名,個人估計首重頭等、商務客服務水準,其次係裝潢,其餘 soft service 應該唔會點理
DOH 裝修得咁靚,頭等同商務貴賓室同 amenities 又咁正,榮登最佳機場頭幾位絕對唔出奇
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我果次個地勤搞錯左香港仲有口罩令,幾叻
上到機個空姐問候下我過得好唔好,我就拎件事出黎講
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其實唔計多哈機場班地勤災難級表現,機場裡面既硬件真係好
Business既話確實可以考慮坐Qatar,但地勤就
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本帖最後由 TE8311_QTR 於 2023-7-30 22:29 編輯
幫襯左QR 7年既小弟表示: 近2年QR既表現插哂水,但收既錢係疫情前既1.5倍
近2年搭左4次,每次都有投訴信送上門,500-2000字不等,上年6月就11個問題,9月就A380 IFE 語言亂跳
今年6月到懷疑輕微食物中毒+Unusable wifi voucher+IFE 成個PowerPoint slideshow咁, Flight map無英文show
今個月13號坐返英國, QR817直頭電視收唔埋,要幾個空姐幫手
似乎樓主今次機上體驗唔係最差
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DOH-HKG呢條航線早於2022年夏天已經計劃用舊國泰機 (QR叫佢7D3),但因為當時香港仍有入境限制,所以係3月4號更改夏天派機為359 Super Diamond
QR816/815原定6月1號開始轉7D3,之所以去到7月先派,係因為A7-BOH, BOI並未準備好投入服務
如果派番788,J就會嚴重超賣,所以轉359
順便不定期出下Q Suite飛機益下班J客
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咁又係,果陣J真係好爆下
但我覺得QR坐J服務幾好,
但Y既話,見到你同樓主既經歷,去英國我會坐返BA算
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開估:
QR Online check in 係唔會將 原本要加錢先坐得既位變做免費既,只有同地勤講先有機會
不過以最近既loading嚟講,機會唔大
呢隻7D3要加錢既位係比其他機款多既,講緊成半個Y都要加錢
另外,早幾日先係Rotterdam 食完Wagamama 
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CRH5
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Thanks for sorting out the Q haha |
Waiyin12
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perfect explanation |
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其實787 比a350 我會prefer a350...
但77W vs 787 一定787 好好多 |
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