建議東涌北及北區路線改動(涉及路線：261X,E36A,E43)
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建議E43豐景園後跟E33P到屯赤，慳返少少路程，換取經山麗苑以方便山麗苑居民，並增設只限皇后山地區與其他屯赤E線嘅轉乘優惠 |
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79P咩嚟架？
你唔需要唔代表人哋唔需要
279X經皇后山？
你知唔知279X+東涌線果度要幾多錢？
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以上回應，是否可行？是否合適？
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成日係都要攪E36A，有無諗過元朗區走線的改動會影響到屯門客倉上唔到車？
依家繁時元天的上坐率其實唔算少，加埋一個屯市已經可以打得爆車，若果有收車的話直頭要夾硬上，仲未計屯赤隨時都上唔到。 |
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本帖最後由 S3bl430 於 2023-8-2 09:08 編輯
建議中E43屯門至東涌段與E36A同路
兩者現時全程收費只相差0.4元，
建議已增設屯門往東涌單向分段(較現時E36A平0.4元)抵消兩者車費影響
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S3bl430 發表於 2023-8-2 09:05
建議中E43屯門至東涌段與E36A同路
兩者現時全程收費只相差0.4元，
學善水玩聯合班次？但E43要去北區，行車時間一定多過E36A。
另一方面，E36A的角色係屯赤版的E31同E32A。攪疏E36A班次，然後搵條去北區的線玩聯合班次，根本就玩唔掂。依家E36A繁時唔係好夠載啦。 |
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本帖最後由 S3bl430 於 2023-8-2 14:12 編輯
建議中的E43班次全日大部份時段基本和現時的E36A一樣,唔明白你點解會關注聯合班次的問題
這個建議中,
對皇后山來說,這是北區的短途線
對屯門客來說,這是既可去上水南粉嶺南,又可以去東涌的線
對東涌客來說,這是一條去屯門的路線
建議係用多左3架車,不過就因此可以為粉南清河居民提供前往屯門/屯門南的服務
依個建議本身無諗著北區客會搭E43去東涌
* 因應晚上E43收車後服務減少,我更新我的建議, E36A在此期間提升至30分鐘一班
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S3bl430 發表於 2023-8-2 13:56
建議中的E43班次全日大部份時段基本和現時的E36A一樣,唔明白你點解會關注聯合班次的問題
北區已經用唔少時間做短途，點同E36A夾到時間？
即係走咗班E36A，隨時之後要成個鐘先有車喎大佬。
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本帖最後由 S3bl430 於 2023-8-2 15:32 編輯
板友你係唔係睇錯左野,建議中的E43是30分鐘一班至於兜屯門南的問題,這是另話(E36A特快到屯市)
現實上E36A又係30分鐘一班
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S3bl430 發表於 2023-8-2 15:26
板友你係唔係睇錯左野,建議中的E43是30分鐘一班至於兜屯門南的問題,這是另話(E36A特快到屯市)
現實上E36A ...
起碼30都仲有人肯等，60就真係搵鬼搭。
同埋我係針對E43本身喺北區的耗時：北區都浪費咗唔少時間，你三架車點維持個班次？E36A依家6架車都試過開唔齊，仲要收三架，你無野呀？ |
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本帖最後由 S3bl430 於 2023-8-2 17:40 編輯
建議中的E43用8架車,30分鐘一班,120分鐘一單
同時將E36A用車3架,60分鐘一班, 90分鐘一單(平日傍晚30分鐘一班,再用多1架車,4架)
相對於現時,E43需要2架車,E36A需要6架車,用多左3部([更正]傍晚用多4架). 講得唔清楚，抱歉
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