輪椅人士不滿屎水南區多條巴士線取消或合併向運吉請願

cky 發表於 2023-8-2 17:26
你都睇唔到重點

該人士指 96 冇咗就講到要用多咗時間

重點？
重點咪就係你話輪椅人士無端端去崇光百德新街做乜囉

你唔好喺度轉移視線啦,
咁人哋去崇光百德新街做乜嘢係咪要同你交代呀？
係定唔係？

另有輪椅人士指，巴士公司取消3條路線，分別71、71P及5X路線往返南區及中西區，留下4和7號巴士路線，而4號巴士由中環開出，巴士輪椅位置有限，未到達南區前巴士已站滿乘客，導致輪椅人士不斷等候下一班巴士，有輪椅人士等逾1小時才可以上車。輪椅人士梁先生，需要預至少2小時出門，繁忙時間不敢外出。

簡單分析一下呢句嘅可能情況
1. 非繁爆到企滿完全無辦法讓個輪椅位出嚟
呢個程度講緊過百人係部車度，唔講現唔現實呢個情況夠你爭取加班唔需要關輪椅事

2. 非繁多輪椅上唔晒結果一直有一直要排
呢個有一半係巴士公司問題
正解呢班客坐免費復康專線可能更佳
但巴士公司要拆其實都相對簡單
原本新巴啲歐六一換一換走城巴啲 B8 同埋雙輪椅歐六都夠佢拆解
北角堆招標線都唔知做咩入埋雙輪椅呢啲無謂要求，同運吉拗下數整走佢等啲車可以做實事

3. 繁忙時間上唔到車
全香港稍微旺少少嘅巴士線都係咁㗎啦，以前上到車調番轉代表巴士公司啲錢喺度燒緊
同區佬拗下點解免費復康專線做到五點就收好過啦

ENS529 發表於 2023-8-2 17:30
重點？
重點咪就係你話輪椅人士無端端去崇光百德新街做乜囉

佢唔駛同我交待
亦無須同你交待

cky 發表於 2023-8-2 17:42
佢唔駛同我交待
亦無須同你交待

係咁嘅你當刻就唔好［無端端］打句廢話出嚟

11.3 米車本身得一個輪椅位

用輪椅呢招唔比 4X 取消太唔合理

有4/7X/91 一樣搭到

一個輪椅上唔到咪下班，唔會多一條線而多一格比你，除非乘機減班收車

轉雙輪椅車甚至三輪椅車咪得

不過到時大把人插死呢班輪椅人士cut 坐位

拎多d雙輪椅車落南區，已滿足到成件事，我絕對懷疑搵輪椅客去製造話題，背後有行得走得既勢力搞事。

eric278 發表於 2023-8-2 16:13
如果巴士公司被法庭裁定削減巴士班次及／或取消服務屬「間接歧視」，有機會要作出補救行動。
巴士公司是 ...

有國安法底下，呢d風險根本不是風險，反而輪椅客為嘈而嘈，以及其背後勢力，才有風險

以新城港島線客量唔係條條咁高，其實主要港島用車應該全線雙輪椅。

FBI2 發表於 2023-8-2 18:15
拎多d雙輪椅車落南區，已滿足到成件事，我絕對懷疑搵輪椅客去製造話題，背後有行得走得既勢力搞事。 ...

咁而家落咗未？

更甚嘅係，派啲雙輪椅去皇后山同54區為乜？
再退一步講，點解新區一定要有新車行？

南區人口老化問題嚴重大家都識講，係咪應該比皇后山更有條件引入雙輪椅服務？