運輸署諮詢增設79K打鼓嶺往粉嶺站特別班次

M722 發表於 2023-8-5 18:34
KMB攪咁多小動作，建議九巴加開79K特別班次，打鼓嶺(松園下) 經龍山隧道特快班次往粉嶺站。 ...

79K經龍山仲慢，又浪費油錢，唔會咁笨為兜而兜。

S3bl430 發表於 2023-8-5 19:49
我覺得只係成個改動方便打鼓嶺客返工,長遠或者短途+全程車梅花間竹咁服務
至於要搶B7客,79K首先要入香園圍 ...

關口7點先開，過關客都搭唔到6:55班車

KC3555 發表於 2023-8-6 09:51
６：５５擺明係返工時間用，要反應好狙擊都唔係呢D班次起跳落手，係都假日開中午幾班。

九開線係慢慢食住上，點似城咁唔要綠燈56死要56A吖

KC3555 發表於 2023-8-6 09:52
79K經龍山仲慢，又浪費油錢，唔會咁笨為兜而兜。

有好多皇后山客要用 反而應該做既係只停粉嶺站 聯和墟同皇后山外圍根住直上

關口想早通關？

依家吹緊香園圍提早至6半通關，如果真係成事，呢班6:55嘅特快79K真係食到應一應。

反而想知開中途不停站特快班次需唔需要通知運輸署，好似幾年前92特快咁淨係停幾個站。如果可以咁做九巴真係可以玩不停站打B7，仲可以大大隻字寫住中途不停站直達粉嶺站

le914 發表於 2023-8-6 23:10
依家吹緊香園圍提早至6半通關，如果真係成事，呢班6:55嘅特快79K真係食到應一應。 ...

咁到時B7自然提早頭班車

S3bl430 發表於 2023-8-5 19:49
我覺得只係成個改動方便打鼓嶺客返工,長遠或者短途+全程車梅花間竹咁服務
至於要搶B7客,79K首先要入香園圍 ...

口岸開7點79K開0655 關乜事?

不過79K經聯和墟真係太花時間

兩巴大戰幻想症又發作，班車擺明係服務沿線居民番工需求啦…除非B7服務好垃圾，垃圾到要班客自己搵路走，如果唔係79K可以做到D咩？