城巴694、792M、795X、796P、796X、798減班

2076 發表於 2023-8-28 12:44
點樣密轉密車…… 成個將南康城得 793 叫做密少少 15 分鐘一班。本身密轉密的選擇就係 MTR，巴士唔做直達 ...

巴士公司做到屯門車咁咪得囉但現實環境係減完又減
30分鐘一班你轉埋我嗰份

toby_tl10 發表於 2023-8-28 18:23
795X西行20定30都冇人搭㗎啦。次次講795X冇人搭就有人叻唔切衝出嚟話見過795X好多人搭，講嚟講去咪又係夜 ...

如果795X 真係有用唔係我都唔會反轉諗用佢殺 797 +
康城出旺角同九西線

截對家 298X 298C 坐大


雖然對家都無咩心做 98C 系列係事實

toby_tl10 發表於 2023-8-28 18:23
795X西行20定30都冇人搭㗎啦。次次講795X冇人搭就有人叻唔切衝出嚟話見過795X好多人搭，講嚟講去咪又係夜 ...

下繁西行九展一站 隨時都講緊上20個  坐滿就真係沒幾何  早繁講緊同795差唔多客量 半車多

20個都沒入彌敦道 我就唔信啦

toby_tl10 發表於 2023-8-28 18:23
795X西行20定30都冇人搭㗎啦。次次講795X冇人搭就有人叻唔切衝出嚟話見過795X好多人搭，講嚟講去咪又係夜 ...

所以 795X 減到大部分時間 30 分鐘一班根本冇人嘈，只要 795X 東行 6 點後開 20，完全冇問題。大家嘈的係 694 796X 減班。

795X 西行冇客的程度，其實點都救唔到。可能食埋帝柏海灣先上西九龍走廊，可以幫補少少早繁客量...... 除此之外，完全冇野做到，因為 793 在巴士公司立場來看，根本唔會郁。

天空之神 發表於 2023-8-28 18:55
如果795X 真係有用唔係我都唔會反轉諗用佢殺 797 +
康城出旺角同九西線

如果海庭按太公分豬肉咁分餅 康城出旺角既真命天子 點睇都似係298X 沒必要幫善水諗太多

gu9434@24 發表於 2023-8-28 19:09
如果海庭按太公分豬肉咁分餅 康城出旺角既真命天子 點睇都似係298X 沒必要幫善水諗太多  ...

你咁講坑口三帝又嬲嬲豬架啦

唔可以咁講架

gu9434@24 發表於 2023-8-28 18:57
下繁西行九展一站 隨時都講緊上20個  坐滿就真係沒幾何  早繁講緊同795差唔多客量 半車多

20個都沒入彌 ...

我都想講九展呢個位去 MK 的確獨家, 而且好客,
但九展出年會拆, 九展客倉就快消失

2076 發表於 2023-8-28 14:23
其實 15 分鐘轉 15 分鐘一班但的士走線 vs 20 分鐘一班兜路直達車，絕大部分客都寧願兜路。

牌面上 15  ...

連城隧 43X 轉 40X 荃灣西站去馬市呢類巴士明顯有優勢轉車方法 ___(資料來源：香港交通資訊網)___ 網址：https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-2176200-23-1.html

40X馬鞍山行富安 瀝源到城隧都30分鐘

咁都叫的士走線？

kc_loo 發表於 2023-8-28 20:13
我都想講九展呢個位去 MK 的確獨家, 而且好客,
但九展出年會拆, 九展客倉就快消失

兩繁計 九展落車既客不全然都係去九展既
只係九展重建時會得番郵政大樓/億京客/中九龍地盤客頂著
到時改線就唔使諗九展既問題 改動空間大好多


九展/九商收工時間出旺角一向都係有客 只係紅小食唔哂堆客  
結果{彌敦道出名站位差既}795X都食到堆放工客  連793都夠執到坐滿出太子道

kc_loo 發表於 2023-8-28 20:13
我都想講九展呢個位去 MK 的確獨家, 而且好客,
但九展出年會拆, 九展客倉就快消失

班客弊在只係想求其出油尖旺是但一區轉車，你試吓下繁搭佢，去到旺角街市仲剩幾多客？

所謂獨市其實係幻覺。