我同意無咁大個頭就唔好笠咁大頂帽
但十個煲七個蓋,貴公司都係一擔擔,沒有誰比誰更高尚
如果根據呢個邏輯,貴公司當日係咪唔應該投安達臣、將荃線返來?係咪唔應該將條特平線 5A 拉去啟晴邨變全日?唔搞咁多野,今時今日咪有多幾十部車、幾十個人救巿區線囉。甚至再數遠少少,貴公司當年係咪唔應該走去投 B1?而家搞到要四廠聯手救火喎
唔投都投左,今日講話咩當日唔應該走去叉入人地區都已經無意思,解決唔到問題。反正十個煲七個蓋已成定局,不如諗下點樣先可以變多三個蓋出來,變唔到就應該點樣拆東牆補西牆,可能仲實際
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fb.com/scientisthk2usa/
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superbus 發表於 2023-10-1 19:37
南港島線只係做到黃竹坑鴨脷洲,香港仔以西係冇地鐵到
做好香港仔以西嘅巴士係你巴士公司嘅責任,而唔係 ...
香港仔以西出客能力都差咗唔少㗎
以前條70淨係到香港仔下繁開4 都爆到七彩
仲有一條比你見到分別嘅叫970X |
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有咩偏幫
開 TCU 投訴九巴同樣嘢咪又係咁樣覆
天下烏鴉一樣黑唔通想 TD 玩到無人做巴士齊齊無車搭咩
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行得通嘅啲學生一早走咗去坐 12M
樓下有直車仲咁神心轉車咩 
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返學計都多左唔少人去到西營盤站先上返地面
其實都係睇D學生點諗
有D唔想行就搭車一兩個站落
想行既其實講真唔難
係高主教呢個位最煩
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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會唔會去東張X望或者小X書詐型,效率快D |
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