十四鄉 東呼再發功

LN9267 發表於 2023-10-11 22:33
其實紅巴可以申請開十四鄉經城隧來往屯元天巴士，反正馬鞍山沒有直接巴士來往大西北，可以嘗試打開缺口。 ...

之前有議員提議 274P 拉入十四鄉兼開全日，呢個要求都合理，唔知有無機會成事。

九巴繼續不務正業 收車慳到嘅錢 同埋今年加價掠到嘅錢 走去拎俾公關部派俾KOL同各間傳媒出鱔稿。堆垃圾管理層因為失咗呢支標 睇嚟都受到幾大壓力

s20131417 發表於 2023-10-12 01:36
話晒SHK中咗十四鄉嘅development project
但係輸晒十四鄉支標，俾黃鬼中咗

可唔可以入紙申請開邨巴？

收 $2 出馬鞍山、$4 出沙田、$6 出尖沙咀，實搶到客

12Lane 發表於 2023-10-11 22:30
換一換個標題，個餡係一樣嘅。

首先，"當區"居民會好支持九巴做已經夠晒奇怪，用番常理同以往社區經驗去睇 ...

城巴本身得 988 掂到十四鄉，要參考我認為可以睇附近路線，680 681 682 及其西隧特車，以及 792M

唔可以話城巴堆馬鞍山路線做得好好，681 屯馬通車後無止境減班，682 做咗咁多年非繁都係 20 止步（事實上亦無咁多客）；680 682 兩線走線亦有點過時

可能皇后山同 54 區經驗所致，令準居民對城巴有所顧慮，但我唔認為可以入晒城巴數；皇后山為例九巴，278A 可以入聯和墟，荃葵可以跟足其他城隧線停站；相反 78X 79X 唔入得粉嶺要逆走，出到市區仲要左避右避；邊條線更吸引，不言而喻

LN9267 發表於 2023-10-11 22:22
對九巴來説，這一次是在九龍新界有行到巴士的區域真空了，當然是既擔心又憤怒，以前城巴就是從12A開始打 ...

運吉唔會比城巴一巴獨大啦

91R 同 290 系出現前，調景嶺都係九巴真空區域

Waiyin12 發表於 2023-10-12 02:12
城巴本身得 988 掂到十四鄉，要參考我認為可以睇附近路線，680 681 682 及其西隧特車，以及 792M

唔可 ...

681 本身就死症，繁忙時間大老山加東隧塞到傻有咩玩？非繁出城係無敵快但同時就客源無敵狹窄，馬鞍山其他線都無佢咁直出

然後 680 其實無咩位改完唔會影響到 681 定位，唔通兩條洗牌然後累鬥累？仲未計呢兩條聯營係綁手綁腳，咁都入曬城巴數其實唔均真
682 你自己都講咗，非繁本身唔夠客養，可能過時但其實都無咩搞到

針對下第三點「一旦遇上突發情況，例如惡劣天氣或交通事故，巴士公司需要在短時間內調動資源應變。」

咁城巴咪岩哂佢地口味囉,由2019到而家打風黑雨極端天氣,城巴永遠快過九巴有服務

AP149 發表於 2023-10-12 02:41
針對下第三點「一旦遇上突發情況，例如惡劣天氣或交通事故，巴士公司需要在短時間內調動資源應變。」

咁城 ...

有客搶就快
冇聽過296A調景嶺特同104R非書展特？
不過太公最後照肺之嘛