唔塞車就快,塞起上嚟就好慢,特別一至五。呢個位由特快變咗趕客位。
|
|
|
|
|
唔加停鑽石山,係唔係因為等797所謂做鑽石山獨市位?
|
|
前荃葵青區居民
|
|
|
henryfung1515 發表於 2023-10-13 22:25
唔塞車就快,塞起上嚟就好慢,特別一至五。呢個位由特快變咗趕客位。
但雖然話可以用彩虹通道, 但係根本司機唔知道 |
|
|
|
|
290A / 290 / X42C / 33 個停站PATTERN都唔同
摩士公園泳池, 永光書院, 天馬苑 豐力樓, 畢架山 都有一D停一D唔停
X42C返工車變左全日個站位都幾唔同位
|
|
|
|
|
本帖最後由 12Lane 於 2023-10-15 02:13 編輯
AtrHenu 發表於 2023-10-14 23:46
根本呢堆線黃大仙至畢架山花園來回各站起碼跟38個停法一樣先可以吸引到坐38,40,42C呢堆線過檔坐,否則架車 ...
而家38/42C又唔係當年咁爆,為咩要成堆新線陪佢停站。最好堆新線cut多幾個站唔好嘥時間排隊好過。九巴就係中意停埋一堆無關痛癢嘅站搞到冚家一齊陪塞,塞完埋站原來無客嘅。
|
|
|
|
|
12Lane 發表於 2023-10-15 02:05
而家38/42C又唔係當年咁爆,為咩要成堆新線陪佢停站。最好堆新線cut多幾個站唔好嘥時間排隊好過。九巴就係 ...
33/B 都有個龍德街做獨市位
停返沿途大站其實不為過
42C 無論時間定路程上都唔係合理替代
要講 cut 站係都由大部分有重疊既線開始做起先 |
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|