[UK]
ADL 發佈 E100EV & E400EV
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PS 就E400EV而言,唔知香港有無機會入呢?始終短車喺香港仍有一定需求。
我只會講﹐機會極微﹐甚至係用無機會去形容。
除非﹐解決到電動車先天缺憾 - 車重問題。
當柴油版的E400都會因為車重問題﹐未能盡用企位。
電動版淨車重會更重﹐真係不敢想像。
唔通﹐真係做紅巴 P9乜乜 線咩。
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kei_hk 發表於 2023-11-2 11:32
我只會講﹐機會極微﹐甚至係用無機會去形容。
除非﹐解決到電動車先天缺憾 - 車重問題。
P960非繁用E100EV應該幾啱😂 |
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SWI Bus www.facebook.com/SWIBus
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“Once upstairs, passengers will enjoy the view through full depth windows”
寸緊Wright窗口細?
另外有啲好奇, 開頂雙層巴應該淨係個殼唔同, 有咩要“研發”? |
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魔雪巴士頻道 發表於 2023-11-2 12:13
“Once upstairs, passengers will enjoy the view through full depth windows”
寸緊Wright窗口細?
另外有啲好奇, 開頂雙層巴應該淨係個殼唔同, 有咩要“研發”?
防水?倫敦都多雨,浸濕舊電就唔好啦
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康城、啟德、皇后、屯門,冇一個唔係錯誤
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051039 發表於 2023-11-2 11:53
留名三軸短雙重出江湖
如果紅公司叫ADL睇吓有冇可能加多條車軸(「假」擔),ADL 都應該會思考吓可行性吧。但實際上係咪真係得,加多一條軸,底盤上電池空間削減後點樣填數,夠唔夠電俾冷氣/空調機...etc...etc |
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巴士公司話製造商無合適的車﹐所以推晒上3軸11.3米
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九巴雙層電動巴士亞歷山大丹尼士Enviro500EV於製造商發布會登場 設計集時代感與科技 合作成果全球共睹
九龍巴士(一九三三)有限公司(「九巴」)致力推動綠色運輸,從不同製造商引入雙層電動巴士,與香港攜手邁向碳中和。日前,九巴其中一款雙層電動巴士亞歷山大丹尼士Enviro500EV在製造商亞歷山大丹尼士於英國舉行的發布會粉墨登場,其集時代感、科技和環保的設計大獲各地巴士服務營運商和供應商好評,全球有目共睹兩間公司合作成果,引領世界公共交通服務業界轉型為新能源。
與巴士製造商合作 成就專為香港市場而設的雙層巴士型號
九巴訂下「2040願景」,爭取2040年全線車隊提升至新能源巴士。九巴早前引入的52輛電動雙層巴士中,有10輛為英國巴士製造商亞歷山大丹尼士生產的Enviro500EV,並已陸續運抵本港。亞歷山大丹尼士日前舉行產品發布會,在會場內展示九巴其中一輛Enviro500EV雙層電巴。這部全新專為香港而設計和研發的亞歷山大丹尼士Enviro500EV,充電約2.5小時,續航力達300公里,足以應付九巴多數路線的全日行程,電池擺位經過特別編排,善用車內空間,預計總載客量高達127人,將成為全港載客量最高的純電動雙層巴士。此外,Enviro500EV的電池設有「水冷系統」與「電池管理系統」,提升電池效能;車頂亦鋪設太陽能薄膜,進一步利用可再生能源。
有150名來自各地的巴士服務營運商和供應商,出席亞歷山大丹尼士的產品發布會,共同目睹九巴與亞歷山大丹尼士的合作成果,並對九巴的Enviro500EV雙層電巴大表讚賞。獲邀出席的九巴董事總經理李澤昌表示︰「亞歷山大丹尼士擁有逾120年歷史,由製造傳統巴士發展至電動巴士,是配合全球推動綠色運輸的重要一步。九巴十分高興能與亞歷山大丹尼士合作,共同研發出非常適合本港巴士服務營運模式和環境的雙層電動巴士,相信對本港以至全球公共交通轉型為新能源,具有深厚的意義。」
九巴是全球最大公共巴士營運商之一,在Enviro500EV的研發過程中,與亞歷山大丹尼士保持緊密溝通,以自身經驗為巴士設計提供意見,使新巴士更適合香港乘客及嚴苛的路面環境需要。
九巴的亞歷山大丹尼士Enviro500EV目前正接受運輸署嚴格的車型及性能測試,經署方批准後便可以服務市民,成為九巴環保車隊中最新一員,為九巴達成「2040願景」的目標向前踏進一步。
http://www.kmb.hk/news_detail.html?id=769&year=2023
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灌水無罪 腦霧有理
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byd電池有5xx kwh,e500得4xx,會唔會唔夠行一日 |
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KMBe500 發表於 2023-11-3 16:02
byd電池有5xx kwh,e500得4xx,會唔會唔夠行一日
BED電池有516kwh,E500EV電池有472kwh,但係E500EV電池能量密度高啲,架車輕身啲,加上E500EV用嘅VEDS系統efficiency比BYD驅動系統高5%左右,所以E500EV應該慳電少少。續航力真係要測過先知。 |
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