[歐洲]
港鐵提早結束斯德哥爾摩通勤鐵路專營權 計提7億港元撥備
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香港電台新聞
唔太熟悉瑞典既鐵路, 似乎係港鐵其中一項服務, 通勤鐵路, 提早交返俾國營Opeartor SJ。
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港鐵宣佈將提早兩年把瑞典斯德哥爾摩通勤鐵路 (Pendeltågen)的營運權交出，港鐵預計將需為此支付 7 億港元的開支，包括 4 億元的退出費。港鐵亦表示正檢討區域鐵路 (Mälartåg) 的營運前景，但未有提及斯德哥爾摩地鐵及 MTRX 兩個營運權，相信暫不受影響。
據當地媒體報導，當地交通部門表示港鐵無法提供預期的服務水平，與港鐵礎商後雙方同意提早在明年3月「分手」。在去年，港鐵於通勤鐵路引入鏡頭取代乘務員職位，結果引發工潮，四份一列車車長辭職抗議，導致港鐵自此無足夠人手駕駛列車，脫班率高達 20%；但當地市民亦普遍支持工會，對港鐵有系統地打壓工會表示不滿。
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https://linktr.ee/hkitalk
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DIH 發表於 2023-11-2 17:29
港鐵在當地搞到好大鑊，用香港僱主心態對待瑞典勞工，所指2026年完約係當地政府拒絕續約，而家港鐵寧願賠錢 ...
龜鐵都有啲睇錯市，管理方面又未必100%係佢嘅fault
歐洲鐵路其實要從業員有工會啲待遇，私營絕對搞唔掂，一定係政府自己食咗佢拎納稅人錢去補貼
德鐵國營自己做都係好垃圾，成日遲到同取消班次
鐵路喺歐美呢啲少搞TOD線路又老舊嘅地方係蝕本貨黎，只係蝕多與少問題，東亞北海道札幌圈外叫類似例子 |
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點解MTR在瑞典以盈利為宗旨待員工如孫子遭社會唾棄，但係在内地卻無論鐵路營運定企業管治都備受稱贊？ |
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任何變動都會破壞得來不易的生態平衡
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sunhoo 發表於 2023-11-3 14:22
點解MTR在瑞典以盈利為宗旨待員工如孫子遭社會唾棄，但係在内地卻無論鐵路營運定企業管治都備受稱贊？ ...
文化不同
可用資源不同
不過龜鐵自己都過咗全盛時期一段時間囉 |
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喺西方國家，工人權益大於盈利，就連工會嘅勢力隨時都大過你間公司
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IG: mhlam307_transport
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sunhoo 發表於 2023-11-3 14:22
點解MTR在瑞典以盈利為宗旨待員工如孫子遭社會唾棄，但係在内地卻無論鐵路營運定企業管治都備受稱贊？ ...
其實深圳市民同政府一直都唔滿意港鐵服務，6號綫營運權咪就係咁被深圳抽起咗囉。 |
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