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[車型及機械] 全港首部氫能三軸雙層巴士最快明年一月載客

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tommy14D 發表於 2023-11-30 21:08 來自手機 | 顯示全部樓層

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ccicoltd 發表於 2023-11-30 20:50
https://www.policyaddress.gov.hk/2023/tc/p86b.html
制訂《香港氫能發展策略》 —— 氫能可用於運輸、 ...

2025...,真係慢
kei_hk 發表於 2023-11-30 22:07 | 顯示全部樓層
3ASV174 發表於 2023-11-30 17:46
首先你要知道純電同氫巴點解唔過得隧道

電巴純粹係行政原因要逐條批

其實﹐政府都係睇下部車(設計)有幾安全﹐真係爆炸的機會有幾高/低﹐例就可以講遲早都會修例﹐只係差在幾時。

講危險品﹐的士小巴你又唔講唔提?
石油氣一樣可以爆到九彩的。

比到數據過有幾安全﹐政府咪會話OK行得隧道囉。
比唔到數據﹐咪慢慢等車廠提供才審批囉。
 
腦夫子 發表於 2023-12-1 00:05 | 顯示全部樓層
da54 發表於 2023-11-30 12:59
首先要知道「行車隧道 (tunnel)」同「下通道 (underpass)」係有分別

行車隧道有相應法例 (例如 Cap 368A ...

唔係例如, 直情係 Cap 368, 附表1已經清楚例明哪些是規管下的隧道
至於愉景灣隧道, 就係 Cap 520規管, 賦權私營公司管制危險品車輛進出隧道
另外 Cap 594 更規管了青沙管制區下的隧道 (南灣, 尖山...) 以及大橋
腦夫子 發表於 2023-12-1 00:17 | 顯示全部樓層

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tommy14D 發表於 2023-11-30 13:54
隧道同下通道咪都係封閉式,香港法例真怪

隧道出意外, 下通道出意外, 哪個情況逃去安全地方 (通常指隧道/下通道出口外) 快D?您理解得到嘅話就唔會覺得怪
noname617 發表於 2023-12-2 07:44 | 顯示全部樓層

咁要記得替代走線唔好去左行長青同汀九橋喎!
kay 發表於 2023-12-2 09:19 | 顯示全部樓層

唔慢啦過埋呢個月都2024
反而本身氫巴電巴測試計劃都DELAY左
但無獨有偶環保船其實都DELAY晒
玩新能源都幾易DELAY
世界很簡單 人類很複雜
ccicoltd 發表於 2023-12-2 14:25 | 顯示全部樓層

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首要是 23 條,知道嗎?

19 大坑道↔筲箕灣 $4.2
EvilKo 發表於 2023-12-3 11:11 | 顯示全部樓層
noname617 發表於 2023-12-2 07:44
咁要記得替代走線唔好去左行長青同汀九橋喎!

50要停葵涌交匯處,點行長青汀九?
s20131417 發表於 2023-12-3 11:55 | 顯示全部樓層
kei_hk 發表於 2023-11-30 22:07
其實﹐政府都係睇下部車(設計)有幾安全﹐真係爆炸的機會有幾高/低﹐例就可以講遲早都會修例﹐只係差在幾 ...

其實小弟唔係幾太清楚,石油氣小巴/的士當初落地嗰陣,有無運作上嘅限制(包括但不限於隧道)
人家盲目追首航,小弟靜待小確幸的到來~
cx838 發表於 2023-12-3 20:21 來自手機 | 顯示全部樓層

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hkcctim2012 發表於 2023-11-30 12:12
唔過得隧道,皇后山只可以行56A,十四鄉只可以行馬鞍山線同沙田線😂

十四鄉沙田/馬鞍山往馬鞍山方向要經隧道,回程都要經已覆蓋道路。城巴個三保有五千億的話,就可以有機會行隧道的
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