[車型及機械]
全港首部氫能三軸雙層巴士最快明年一月載客
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ccicoltd 發表於 2023-11-30 20:50
https://www.policyaddress.gov.hk/2023/tc/p86b.html
制訂《香港氫能發展策略》 —— 氫能可用於運輸、 ...
2025...,真係慢 |
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其實﹐政府都係睇下部車(設計)有幾安全﹐真係爆炸的機會有幾高/低﹐例就可以講遲早都會修例﹐只係差在幾時。
講危險品﹐的士小巴你又唔講唔提?
石油氣一樣可以爆到九彩的。
比到數據過有幾安全﹐政府咪會話OK行得隧道囉。
比唔到數據﹐咪慢慢等車廠提供才審批囉。
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唔係例如, 直情係 Cap 368, 附表1已經清楚例明哪些是規管下的隧道
至於愉景灣隧道, 就係 Cap 520規管, 賦權私營公司管制危險品車輛進出隧道
另外 Cap 594 更規管了青沙管制區下的隧道 (南灣, 尖山...) 以及大橋
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隧道出意外, 下通道出意外, 哪個情況逃去安全地方 (通常指隧道/下通道出口外) 快D?您理解得到嘅話就唔會覺得怪
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咁要記得替代走線唔好去左行長青同汀九橋喎!
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唔慢啦過埋呢個月都2024
反而本身氫巴電巴測試計劃都DELAY左
但無獨有偶環保船其實都DELAY晒
玩新能源都幾易DELAY
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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其實小弟唔係幾太清楚,石油氣小巴/的士當初落地嗰陣,有無運作上嘅限制(包括但不限於隧道)
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簽名被屏蔽
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hkcctim2012 發表於 2023-11-30 12:12
唔過得隧道,皇后山只可以行56A,十四鄉只可以行馬鞍山線同沙田線😂
十四鄉沙田/馬鞍山往馬鞍山方向要經隧道,回程都要經已覆蓋道路。城巴個三保有五千億的話,就可以有機會行隧道的 |
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