1974年運輸署之荃葵青區五年路線發展計劃

dubbies 發表於 2023-12-5 16:25
第一代屯元X車 60X 68X開完
都唔知幾耐先開放69X比去九龍車站
比巴士行彌敦道開埋亞皆老好耐咁

天水圍本身遲發展嘛

Ricky403 發表於 2023-12-6 20:07
講起葵盛舊事，點少得82年彈出彈入嘅68M🤭🤭

今時今日元朗去葵盛未又唔係轉乘優惠都冇個，所謂既轉乘優惠只係求其應酬下d地區人士，之後仲可以價照加但轉乘優惠唔加

Ricky403 發表於 2023-12-6 12:05
荃灣綫我就認為唔算理由黎
要留意當時係1991年，荃灣綫彌敦道走廊叫苦連天緊
不如話係葵涌邨葵盛葵興芳無 ...

你啱，打果陣剩係諗住70-80年代嘅事

雖然30係90年代先至縮短，但鐵路仍然係重要因素。
你見當年除佐條300真係直接疊住荃灣線之外，
大多數路線都係唔近鐵路嘅區域直出長沙灣道、彌敦道甚至過海。
下葵涌無咁多客搭巴士，始終都係緣於條鐵。

Ricky403 發表於 2023-12-6 20:07
講起葵盛舊事，點少得82年彈出彈入嘅68M🤭🤭

愚問, 82年的68M如何彈出彈入?
據我所知68M在1982年10月18日開辦後, 直到同年年尾都沒有任何改動

kiwai 發表於 2023-12-6 23:37
愚問, 82年的68M如何彈出彈入?
據我所知68M在1982年10月18日開辦後, 直到同年年尾都沒有任何改動
...

是 1998 年欖隧通車時彈出彈入吧。

Ricky403 發表於 2023-12-6 20:10
天水圍本身遲發展嘛

我意思係大西北出九龍巴士唔越過亞皆老街呢條線

kiwai 發表於 2023-12-6 23:37
愚問, 82年的68M如何彈出彈入?
據我所知68M在1982年10月18日開辦後, 直到同年年尾都沒有任何改動
...

sorry撈亂咗個時間，係講兩邊拉長之後又極速推倒重來件事
確實係1998年欖隧通車個改動先啱

kiwai 發表於 2023-12-6 23:37
愚問, 82年的68M如何彈出彈入?
據我所知68M在1982年10月18日開辦後, 直到同年年尾都沒有任何改動
...

68M 98年先彈出彈入葵盛

dubbies 發表於 2023-12-7 00:14
我意思係大西北出九龍巴士唔越過亞皆老街呢條線

市中心線可越過亞皆老街, 其他不可.

69X就係接住落嚟嘅市中心線(雖然當時天水圍市中心尚未發展), 嗰位板友話天水圍本身遲發展就係道出咗「市中心線可越過亞皆老街」呢個要素.

原來如此