睇下呢個 post 過唔過到 20 頁。
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灌水無罪 腦霧有理
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30 分鐘一班坑口特快 |
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照睇基本上都係全部加 5分鐘
下繁回程1825 後都減到20+
anyway, 如果有新巴, 都係上新巴A29轉好過297
就算係零碳都已經一樣操作 |
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睇落加少減多
寶林（平日）
上繁疏咗（最密13變15）
但繁時延長到0930
日間劃一開30
下繁跌一級，但拉長咗少少到1900
晚間都係劃一開30
寶林（假日）
由25變成25-30
紅磡（平日）
日間非繁跌一級
下繁時段縮短咗
紅磡（假日）
全日大包圍跌一級
基本上297下繁都減得落嘅
似乎九巴連頂閘都唔多滿意
（下繁見297埋將轉都頂哂閘） |
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chanvito 發表於 2024-1-15 03:29
同93K合併算啦
等人話你點解拎走咗條直出😀 |
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又話坑口多人搭297直出？
哈
哈哈
哈哈哈 |
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本帖最後由 jasonau 於 2024-1-15 15:43 編輯
講咗無數次下繁九龍灣改道前後都上到頂閘架啦...
對厹嚟講根本唔係咩新奇事...
要滿意定唔滿意都唔係而家既事了....
唔係大手減下繁佢忍咗手架喇....
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本帖最後由 jasonau 於 2024-1-15 12:45 編輯
一直都係話係一個循環, 減完細線減大線..
大線減無可減咪又滅返細線...
而家玩法係有客都要減, 少客都可以減完再減, 未減只係時辰未到...
早排減95M果時已經估到好快又輪到297....
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