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天空之神 發表於 2024-2-9 11:38 其實成個元朗重組,由大欖隧道開左之後都係不斷地失敗 68M 由葵盛改返去荃灣
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castanopsis 發表於 2024-2-9 10:48 276既存在本身就係為咗屏山 係咪可以唔理屏山感受,會有啲疑問 當然我認同做唔到聯合班次係有少少浪費資 ...
GU9338 發表於 2024-2-9 13:17 今時唔同往日 276 屏山段咩客量其實有眼見,假日仲要開到 25 77K 加兩部車拉入天慈仲上返 20 添,其實又 ...
天空之神 發表於 2024-2-9 13:26 77K 鳳翔返天慈 加 2 架車真係上到 20?恐怕連基本班次都保唔住 要兜入屏山 wor
2076 發表於 2024-2-9 13:29 主要係因為 276P 已經做埋洪水橋,276 屏山段都已經可有可無,至少屏廈路行出青公都仲算係合理步行距離。 ...
2076 發表於 2024-2-9 13:34 加 3 車都仲有著數過留 276...... 276 hold 住 10 部 E6M,cut 3 部車,都仲可以 upgrade 7 部 E6X 比 27 ...
GU9338 發表於 2024-2-9 13:40 難少少但未必無可能 洪福夠有 261P 咪照拉咗 276P 仲加咗車 而 261P 客量就算全日都係倒錢落海級數
2076 發表於 2024-2-9 13:49 反而 276 如果非繁減到 4 車出來,我會用 4 部車開 261P 全日就算,放走 276P 洪水橋段,直接洪天路轉右 ...
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