朗天苑任務截至呢一刻應該同巴士公司都無乜關係
就算到有嗰一刻都應該係唔理想嘅關係
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老牌線十幾廿年無郁過走線,因為用車走線無條件成條比人取代
到底結局會唔會係A41翻版真係好期待
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2076 發表於 2024-2-9 13:49
反而 276 如果非繁減到 4 車出來，我會用 4 部車開 261P 全日就算，放走 276P 洪水橋段，直接洪天路轉右 ...
261P 全日樂觀咪 56 既客量，唔樂觀就係小巴甚至的士既客量
何況下面富泰景峰倒俾 261P 睇唔出會實行到
有條現成 276P 係度，我唔傾向為藍地搞大無任何客量保證既 261P |
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樂仔〞 發表於 2024-2-9 14:21
富泰變 261P 咪即係將批客送落海
邊到係同小巴鬥 ?
富泰都係焗搭 261，變 261P 都係要照搭。
261P 前提係 261X 全日，爭紅橋屯市客源。富泰兆康本身 44A 44A1 都近乎有線冇車，回程就上水打蛇餅。
分工
276P 元朗 屏山 洪福(往天水圍) 天水圍站
261P 兆康 富泰 藍地 洪水橋 洪福(往上水)
261X 紅橋 屯市 安友 三聖 青山灣 掃管笏 |
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GU9338 發表於 2024-2-9 15:10
261P 全日樂觀咪 56 既客量，唔樂觀就係小巴甚至的士既客量
何況下面富泰景峰倒俾 261P 睇唔出會實行到
好睇九巴點睇 261X，如果 261X 行全日，咁 261 都唔會夠客，加埋藍地去都無可厚非。當然，如果唔諗住 261X 全日，自然就 276P 唔駛改。
要 276P 去到兆康（藍地冇位泊），九巴都幾肯定唔肯，更何況 276P 對藍地而言真係太慢。 |
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富泰行幾步已經有 44A
而家 44A 日日係欣田擺車追擊 56 56A , 為咗 261X 而將富泰兆康客倒哂落海絕對唔值得
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咁我都明白，但 261 261X 261P 呢組，最尷尬的地方，係 261X 紅橋站的覆蓋好廣，基本上 261 兜路都只係倒走兆康同富泰，而 261P 獨市只有藍地，276P 洪水橋走線密車打摺，都算係幾大問題。 |
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抗議962B重組
還我962全日服務
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GU9338 發表於 2024-2-9 13:17
今時唔同往日
276 屏山段咩客量其實有眼見，假日仲要開到 25
77K 加兩部車拉入天慈仲上返 20 添，其實又 ...
將77K拉入去天慈會搞到行車時間唔隱定，仲有如果將276的客轉埋去77K,會導致粉錦班人糸非繁都會上晤到車，令到班客去哂紅小 |
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屯元-團團圓圓 😂
不過條線一係要快過西鐵, 一係要服務啲西鐵服務唔到嘅範圍, 仲要快過輕鐵, 都唔知夠唔夠客
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中五嘅小刺蛋 ;p
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樓主