研究節假日N線加站恆常化

AtrHenu 發表於 2024-2-14 20:12
N11行青衣都唔順係都揾N962停一停個長亨邨,長安之後上返荃灣路去三幹之後再藉口飛黃金海岸.
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N11唔順，N962就順，仲要人飛黃金海岸，真係顛覆三觀。

AtrHenu 發表於 2024-2-14 20:12
N11行青衣都唔順係都揾N962停一停個長亨邨,長安之後上返荃灣路去三幹之後再藉口飛黃金海岸.
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N11行青衣唔順，N962就更加唔順

Peter03145212 發表於 2024-2-14 20:39
N11行青衣唔順，N962就更加唔順

我諗緊叫珀客將 NR338 加經青衣站比較適合，當然大前提 338 都要加強服務，同埋延長去銅鑼灣

AtrHenu 發表於 2024-2-14 20:21
不如叫屎水肯俾資源全晚N307先好諗落地觀塘道但現階段應該同N373一齊試周未假日應該加停景隆街(N118站)當 ...

你講任何嘢之前唔該加番啲標點符號

nchmt 發表於 2024-2-14 01:32
冇客就cut啦 還市民一個清淨 要出門自己uber

你有冇諗過半夜搭車返放工既人既感受？

TuNg''=) 發表於 2024-2-14 14:44
N307落埋觀塘道都合理既
如果就咁用74X客量都好似覺得要有N版
又唔洗加車做  

N307已經被建議加經銅鑼灣
而家你仲想佢落埋觀塘道
咁既走線起碼用多兩三個字
平時全桯用十個字行車時間
咁搞法隨時要用一個鐘有多
對於港島返工客嚟講係好趕客下

利申：一至五都搭緊N307返工

TuNg''=) 發表於 2024-2-14 14:44
綜合大家comments

N368, N680

其實九巴都未必想對家「踩過界」再加上隨時要加車做
似乎想成事都唔係咁易

kmb71k 發表於 2024-2-14 22:45
N307已經被建議加經銅鑼灣
而家你仲想佢落埋觀塘道
咁既走線起碼用多兩三個字

如果 N307 係觀塘道十分有限度停大站 (e.g. 只停九龍灣站 & 觀塘市中心) , 我相信用時唔會真係差太遠 ...

kmb71k 發表於 2024-2-14 22:45
N307已經被建議加經銅鑼灣
而家你仲想佢落埋觀塘道
咁既走線起碼用多兩三個字

叫N307加時時段先經囉，北行一點後同南行五點前停晒觀塘至黃大仙、停埋沙田至埔公，岩晒大家口味亦相信應該冇咩反對聲音。

樂仔〞 發表於 2024-2-14 23:38
如果 N307 係觀塘道十分有限度停大站 (e.g. 只停九龍灣站 & 觀塘市中心) , 我相信用時唔會真係差太遠 ...
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當 N680 有生之年都唔會發生，N307 又點會落到觀塘道？

政治問題，千禧年頭係紅巴怕對家開先例插旗，
近幾年反而係黃巴想獨食通宵市場。

當隧巴日間聯營都搞到六國大封相，點會比聯營 N 車插九龍流水？