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Mercer 發表於 2024-2-15 15:13 | 顯示全部樓層

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Peter03145212 發表於 2024-2-15 14:21
少客又點,AE車根本唔應該做短途客

屯元天上水將軍澳果啲對外線都玩雙向分段, 仲平過市區搭車, E線咪又係差唔多性質.

十四鄉準居民 恭喜晒!
GD1570 發表於 2024-2-15 15:16 | 顯示全部樓層
thorchan 發表於 2024-2-15 13:45
一D都唔OK,因為班短途客真係會會攪到站站停,拖長行車時間,長途客真係多得呢班人唔少。亦都因為咁樣, ...

問題係依家無短途客都已經係站站停,有同冇根本無大分別。

你有你可愛,我有我好笑。
GU9338 發表於 2024-2-15 16:12 來自手機 | 顯示全部樓層
天空之神 發表於 2024-2-15 14:17
其實E11 E11A E11B E11S 夾埋係一條線
E21/E21D E21A/E21B 係 2 條線
未計 E23/E23A 係一條線

E21D 比起 E21 起碼兜多 10 分鐘,而且東涌北走線極為嘔心
全日後勤夾東涌北等同大量倒客俾東涌線 S64

東涌北夾任何地區都只會係災難
2076 發表於 2024-2-15 16:26 | 顯示全部樓層

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GU9338 發表於 2024-2-15 16:12
E21D 比起 E21 起碼兜多 10 分鐘,而且東涌北走線極為嘔心
全日後勤夾東涌北等同大量倒客俾東涌線 S64

其實現在問題某程度上都係因為東涌北冇總站位,結果都係要搭多一區兜埋東涌北。
抗議962B重組
還我962全日服務
天空之神 發表於 2024-2-15 17:11 | 顯示全部樓層
thorchan 發表於 2024-2-15 14:21
E21A的目的就係唔俾E21入滿逸,要殺E21A即係叫滿逸無車搭。

咁比 E21B + E21D 咪得
.
thorchan 發表於 2024-2-15 18:20 來自手機 | 顯示全部樓層
Mercer 發表於 2024-2-15 15:13
屯元天上水將軍澳果啲對外線都玩雙向分段, 仲平過市區搭車, E線咪又係差唔多性質.

...

東涌的情況依家係有一間公司唔做野,攪到要用其他公司的資源去同佢執屎。原本只係臨時性質的措施變成長期化,仲要影響埋作為原本服務對象的長途客。
thorchan 發表於 2024-2-15 18:29 來自手機 | 顯示全部樓層

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GD1570 發表於 2024-2-15 15:16
問題係依家無短途客都已經係站站停,有同冇根本無大分別。

無短途?我就話你知:『成堆2蚊雞都係短途』
係呀,依家係無做分段,但係班2蚊雞就係成日攞嚟做短途,同埋E36A私樓區的客量一向都無幾個公營房屋多,私樓區無短途客落車的話係有機會飛站。
thorchan 發表於 2024-2-15 18:35 來自手機 | 顯示全部樓層
kitarolo 發表於 2024-2-15 10:31
37H因為上去醫院祗能用單層
咁應該係嶼巴開一條37H但不上
醫院版本/跟E36A東涌內停站嘅繁時

其實個問題根源就係嶼巴37喺SARS大減班之後種出嚟。
所謂唔上醫院的37H其實咪就係37囉。
kitarolo 發表於 2024-2-15 18:41 | 顯示全部樓層
本帖最後由 kitarolo 於 2024-2-15 18:42 編輯
thorchan 發表於 2024-2-15 18:20
東涌的情況依家係有一間公司唔做野,攪到要用其他公司的資源去同佢執屎。原本只係臨時性質的措施變成長期 ...

間間有車都做B線,廉價線唔想開
S52亦屬一例,繁忙時間輔助埋38
行車時間由官方嘅22行到40+分鐘
東涌西/東涌東站啟用都唔會太大分別
天空之神 發表於 2024-2-15 19:01 | 顯示全部樓層

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GU9338 發表於 2024-2-15 16:12
E21D 比起 E21 起碼兜多 10 分鐘,而且東涌北走線極為嘔心
全日後勤夾東涌北等同大量倒客俾東涌線 S64

東涌北無總站

後勤區唔給力

無計,完
.
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