建議重組屏山及廈村路線，53 分拆 53A，重組 68X 77K 276 276P

建議的背景:
屏山、廈村、唐人新村及青山公路一帶人口持續上升，惟現時 53 線走線迂迴，未能切合乘客需求，宜分拆路線以分開處理廈村及青山公路的需要，並擴展服務範圍至唐人新村。另一方面，276 線於 276P 線延長後，失去屏山獨市位，亦未能配合 276P 班次，造成資源浪費。因此，建議重組屏山及廈村一帶路線，改善網絡效率。
本建議九巴毋須調配額外資源。

建議大綱:
1. 九巴 53 線提速，來回改經元朗公路直達屯門市中心及置樂花園。廈村及屏山服務由 53A 線取代。
2. 開辦 53A 線，循環來往屯門市中心及唐人新村，經天水圍站、廈村、藍地及富泰，提供便利及快捷的接駁服務。
3. 九巴 68X 線延長至天水圍站，廈村市可被納入大欖隧道轉車網絡。
4. 取消九巴 276 線，騰出資源予 276P 線加密班次。
5. 九巴 276P 線縮短至洪福邨，提升路線效率。
6. 九巴 77K 線延長至天慈，取代 276 線於屏山及天慈的服務。

建議的詳情:
53 元朗(形點) <--> 荃灣(如心廣場) $11.8
提速改經元朗公路直接來往元朗及置樂花園，廈村及屏山的服務由 53A 取代。全線改用 12 米雙層巴士行走。

行車路線
元朗(形點)開:
朗日路、青山公路－元朗段、博愛交匯處、青山公路 - 元朗段、青山公路－屏山段、朗天路、唐人新村交匯處、元朗公路、屯門公路、杯渡路、屯門鄉事會路、屯匯街、屯門市中心巴士總站、屯門鄉事會路、屯興路、青山公路－青山灣段、青山公路－掃管笏段、青山公路－大欖段、支路、屯門公路巴士轉乘站、支路、青山公路 – 大欖段、青山公路－青龍頭段、青山公路－深井段、青山公路－汀九段、青山公路－新汀九段、青山公路 – 汀九段、海安路、麗順路、青山公路－荃灣段、西樓角路及大河道
https://maps.app.goo.gl/ozjpRtN5Sbgz5DFA7
荃灣(如心廣場)開:
大河道、青山公路－荃灣段、海興路、海安路、青山公路－汀九段、青山公路－新汀九段、青山公路 – 汀九段、機場核心計劃展覽中心通道、青山公路－深井段、青山公路－青龍頭段、青山公路－大欖段、屯門公路巴士轉乘站、青山公路 – 大欖段、青山公路－掃管笏段、青山公路－青山灣段、杯渡路、屯門公路、元朗公路、唐人新村交匯處、朗天路、水邊圍交匯處、宏達路、屏會街、元朗安寧路、媽廟路、青山公路－元朗段及朗日路
https://maps.app.goo.gl/vDd5syPiVFSmb3X17

服務時間及班次
元朗(形點)開:          
每日         
06:10 - 00:10        30
荃灣(如心廣場)開:         
每日        
06:10 - 06:45        35
06:45 - 00:15        30

收費
全程收費 $11.8
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紅橋往荃灣(如心廣場) $9.6        
元朗(形點)往豪景花園 $9.6 (電子支付雙向分段)
紅橋往豪景花園 $7.5 (電子支付雙向分段)
三聖邨往豪景花園 $5.4 (電子支付雙向分段)        
豪景花園往荃灣(如心廣場) $6.4
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荃灣(如心廣場)往豪景花園 $6.4 (電子支付雙向分段)
荃灣(如心廣場)往紅橋 $9.6 (電子支付雙向分段)
青龍頭村往元朗(形點) $9.6
青龍頭村往紅橋 $7.5 (電子支付雙向分段)
三聖邨往元朗(形點) $7.5
三聖邨往紅橋 $5.4  (電子支付雙向分段)

車輛數目
7 輛 12 米雙層巴士 (+0)

取消巴士站
元朗(形點)開:
朗邊 至 華都花園 沿途各站
荃灣(如心廣場)開:
何福堂書院 至 水邊圍邨 沿途各站

新增巴士站
元朗(形點)開:
1. 紅橋
2. 新墟街市
3. 屯門市中心總站
4. 屯門官立中學
荃灣(如心廣場)開:
1. 新墟街市
2. 紅橋
3. 鳳池村
4. 香港家庭計劃指導會

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53A 屯門市中心 <--> 唐人新村 (循環線) $7.5
全新服務，集中提供廈村及唐人新村的接駁服務，乘客可於天水圍站轉乘鐵路，或於紅橋/屯門市廣場轉乘巴士。設有紅橋、屯門市廣場及屯門市中心之所有屯門公路路線轉乘優惠，乘客亦可轉乘 52X 或 53 來往廈村及深井。

行車路線
屯門市中心開:
屯門鄉事會路、屯興路、屯喜路、屯門公路、新德街、新和里、屯門鄉事會路、青山公路－新墟段、青山公路－嶺南段、藍地交匯處、青山公路－藍地段、青山公路－洪水橋段、田廈路、屏廈路、唐人新村路、沙井路、唐人新村路、屏廈路、田廈路、青山公路－洪水橋段、青山公路－藍地段、藍地交匯處、青山公路－嶺南段、青山公路－新墟段、井財街、青山公路 – 新墟段、杯渡路、屯門鄉事會路及屯匯街
https://maps.app.goo.gl/ywcDzhhLtnRd9pNu8

服務時間及班次
屯門市中心開:
每日         
05:25 - 06:00        35
06:00 - 00:00        30
00:00 - 01:10        35

收費
全程收費 $7.5
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富泰邨往唐人新村 $5.6
天水圍站(東行)往屯門市中心 $7.5 (恢復全程收費)
天水圍站(東行)往天水圍站(西行) $5.6 (電子支付雙向分段)
富泰邨往屯門市中心 $4.8

車輛數目
3 輛 10.4 米單層巴士 (+3)

巴士站列表
屯門市中心開:
1. 屯門市中心總站
2. 屯門市廣場
3. 新墟街市
4. 景峰花園
5. 屯門醫院
6. 彩暉花園
7. 嶺南大學
8. 富泰邨
9. 藍地站
10. 青磚圍
11. 泥圍站
12. 亦園村
13. 鍾屋村站
14. 鄉事委員會
15. 田心
16. 新李屋村
17. 新生村
18. 李屋村
19. 新屋村
20. 廈村市
21. 廈村
22. 沙洲里村
23. 天水圍站
24. 上章圍
25. 坑尾村
26. 屏山屏興里
27. 屏山屏康里
28. 金碧花園
29. 啟欣軒
30. 山唐蔬菜站
31. 唐人新村西路
32. 唐人新村
33. 新起村街
34. 屏山屏興里
35. 坑尾村
36. 屏欣苑
37. 天水圍站
38. 天水圍石埗路
39. 沙洲里村
40. 廈村市
41. 新屋村
42. 李屋村
43. 新生村
44. 新李屋村
45. 田心
46. 鄉事委員會
47. 鍾屋村站
48. 亦園村
49. 泥圍
50. 福亨村
51. 妙法寺
52. 藍地站
53. 富泰邨
54. 嶺南大學
55. 彩暉花園
56. 井財街
57. 新圍仔
58. 何福堂書院
59. 屯門市中心總站

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68X 天水圍站 <--> 旺角(柏景灣) $15.6
經廈村延長至天水圍站，為廈村地區提供大欖隧道接駁服務及處理來往元朗的基本需求。

行車路線
天水圍站開:
屏廈路、田廈路、青山公路－洪水橋段、洪天路、洪志路、洪天路、青山公路－屏山段、青山公路－元朗段、朗日路、形點交通交匯處、朗日路、青山公路 – 元朗段、博愛交匯處、元朗公路、青朗公路、屯門公路、荃灣路、葵涌道、長沙灣道、彌敦道、旺角道、西洋菜南街、亞皆老街、櫻桃街及海泓道
https://maps.app.goo.gl/kMXpRv4vFMqRNAmHA
旺角(柏景灣)開:
海泓道、櫻桃街、大角咀道、櫻桃街、櫸樹街、晏架街、旺角道、彌敦道、荔枝角道、黃竹街、長沙灣道、荔枝角道、葵涌道、荃灣路、屯門公路、青朗公路、元朗公路、博愛交匯處、青山公路－元朗段、青山公路－屏山段、洪天路、洪志路、洪天路、青山公路－洪水橋段、田廈路及屏廈路
https://maps.app.goo.gl/8F8U3uapZW5WNYEz9

服務時間及班次
維持不變

收費
維持不變

車輛數目
與 268X 線共用 35 輛雙層巴士 (+2)

取消巴士站
洪水橋(洪福邨)開:
1. 洪水橋(洪福邨)總站
2. 洪水橋田心路
旺角(柏景灣)開:
1. 洪水橋田心路
2. 洪水橋(洪福邨)總站

新增巴士站
天水圍站開:
1. 天水圍站總站
2. 天水圍站
3. 天水圍石埗路
4. 沙洲里村
5. 廈村市
6. 新屋村
7. 李屋村
8. 新生村
9. 新李屋村
10. 洪天路洪福邨
旺角(柏景灣)開:
1. 洪天路洪福邨
2. 田心
3. 新李屋村
4. 新生村
5. 李屋村
6. 新屋村
7. 廈村市
8. 廈村
9. 沙洲里村
10. 天水圍站
11. 天水圍站總站

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276 天慈 <--> 上水 $10.1
取消服務，由 77K 及 276P 取代，減少 10 輛巴士。(-10)

276P 洪水橋(洪福邨) <--> 上水 $10.1
縮短路線至洪福邨，加快回車，並配合 276 線取消，加派 2 輛巴士行走，加密班次。

行車路線
洪水橋(洪福邨)開:
洪水橋田心路、田廈路、青山公路－洪水橋段、青山公路－屏山段、青山公路－元朗段、朗日路、形點交通交匯處、朗日路、青山公路 – 元朗段、博愛交匯處、元朗公路、青朗公路、新田公路、粉嶺公路、掃管埔路及新運路
https://maps.app.goo.gl/R89hm2wc1C4qXCDL8
上水開:
龍運街、新運路、掃管埔路、粉嶺公路、新田公路、青朗公路、元朗公路、博愛交匯處、青山公路－元朗段、青山公路－屏山段、青山公路－洪水橋段、田廈路及洪水橋田心路
https://maps.app.goo.gl/V8z2US6Sui73m1JNA

服務時間
洪水橋(洪福邨)開:
每日
上午 5 時 30 分至凌晨 12 時 15 分
上水開:
每日
上午 5 時 40 分至凌晨 1 時正 (維持不變)

班次
繁忙時間: 5-8 分鐘
非繁忙時間: 6-10 分鐘
清晨及深夜: 12-15 分鐘

收費
維持不變

車輛數目
19 輛雙層巴士 (+2)

取消巴士站
天水圍站開:
1. 天水圍站總站
2. 天水圍站
3. 石埗村
4. 洪元路洪福邨
上水開:
1. 洪天路洪福邨
2. 石埗村
3. 天水圍站
4. 天水圍站總站

新增巴士站
洪水橋(洪福邨)開:
1. 洪水橋(洪福邨)總站
上水開:
1. 洪水橋(洪福邨)總站

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77K 天慈 <--> 上水 $9.2
延長至天慈，取代 276 於屏廈路的服務，提升全程票價，並增設雙向分段收費。

行車路線
天慈開:
天喜街、天柏路、天湖路、天耀路、屏廈路、青山公路－屏山段、水邊圍交匯處、宏達路、屏會街、元朗安寧路、媽廟路、青山公路－元朗段、朗日路、形點交通交匯處、朗日路、青山公路 – 元朗段、博愛交匯處、S5通道、博愛交匯處、青山公路 – 元朗段、錦田公路、東匯路、錦上路站公共運輸交匯處、東匯路、錦田公路、粉錦公路、寶石湖路、寶運路、新豐路及龍琛路
https://maps.app.goo.gl/aHqd9zRv2tfeaihGA
上水開:
龍運街、新運路、新豐路、寶運路、寶石湖路、粉錦公路、錦田公路、東匯路、錦上路站公共運輸交匯處、東匯路、錦田公路、青山公路－元朗段、博愛交匯處、S5通道、博愛交匯處、青山公路 – 元朗段、青山公路－屏山段、屏廈路、天耀路、天湖路、天柏路及天喜街
https://maps.app.goo.gl/KfobSQz2aXmdMeGP9

服務時間
天慈開:
每日
上午 5 時 25 分至凌晨 12 時 10 分
上水開:
每日
上午 5 時 40 分至凌晨 1 時正

班次
維持不變

收費
全程收費 $9.2
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天慈往博愛醫院 $4.8 (電子支付雙向分段)
元朗谷亭街往橫台山 $6.4 (電子支付雙向分段)
元朗谷亭街往上水 $8.1        
橫台山往上水 $6.4
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上水往橫台山 $6.4 (電子支付雙向分段)
上水往元朗又新街 $8.1 (電子支付雙向分段)
丙崗往天慈 $8.1
橫台山往天慈 $6.4
博愛醫院往天慈 $4.8

車輛數目
12 輛 11.3 米雙層巴士 (+3)

取消巴士站
元朗(鳳翔路)開:
1. 元朗(鳳翔路)總站
上水開:
1. 形點 I
2. 元朗(鳳翔路)總站

新增巴士站
天慈開:
1. 天慈總站
2. 天耀邨耀盛樓
3. 天耀邨耀民樓
4. 上章圍
5. 坑尾村
6. 屏山屏興里
7. 屏山
8. 鳳池村
9. 香港家庭計劃指導會
10. 元朗廣場
11. 元朗同樂街
12. 元朗谷亭街
上水開:
1. 元點
2. 元朗又新街
3. 元朗大棠路
4. 元朗康樂路
5. 水邊村
6. 元朗公園
7. 朗邊
8. 屏山屏興里
9. 坑尾村
10. 屏欣苑
11. 天水圍警署
12. 賞湖居
13. 天水圍運動場
14. 天慈總站

53A要兜屏山先至入唐人新村
似乎對唐人新村唔係好吸引噃

咁廈村及屏山咪冇咗直達荃灣區同埋屯門公路轉車站嘅路線？應該要有第二個方案！就係九巴 53 線服務提速之餘，亦繼續途經廈村及屏山往返荃灣，而新路線 53A 則經元朗公路直達屯門市中心及置樂花園，元朗區來往屯門區之服務由 53A 線取代。


因為九巴 53 線嘅重點服務係：
1.廈村及屏山 往返 屯門公路轉車站及荃灣
2. 元朗區 往返 屯門區

LauCT 發表於 2024-2-19 00:26
咁廈村及屏山咪冇咗直達荃灣區同埋屯門公路轉車站嘅路線？應該要有第二個方案！就係九巴 53 線服務提速之餘 ...

屏山有幾多個人會搭去屯公轉車站轉車？

kmb71k 發表於 2024-2-18 22:35
53A要兜屏山先至入唐人新村
似乎對唐人新村唔係好吸引噃

53A 唐人新村都係做新客，反正去元朗一定唔夠 31 小巴打，咁不如做天水圍站接駁，比起坐 31 去元朗站轉鐵出市區有著數。

唐人新村來往屯門就本身冇其他更好選擇，53A 新服務應該無任歡迎，亦都塞住區議員把口，53A 用 AAU 亦都十分適合行唐人新村加屏山的窄路。

LauCT 發表於 2024-2-19 00:26
咁廈村及屏山咪冇咗直達荃灣區同埋屯門公路轉車站嘅路線？應該要有第二個方案！就係九巴 53 線服務提速之餘 ...

廈村屏山來往荃灣，坐 68X 轉 68M / 265M / 269M 快好多，又唔駛睇屯公面色。要平，53A 去到井財街，過馬路去紅橋，已經有車海 58M 出荃灣，一定快過慢慢碌青公下路。回程更加可以 58M 在屯門市廣場原站轉乘 53A 返廈村。

至於廈村來往屯轉，其實紅橋(出市區)/屯門市廣場(回程) + 屯門市中心總站，已經轉到晒屯轉的主要目的地 (52X/53/58M/58X/62X/63X/68A/260X/960)，所以 53 + 53A 組合，基本上係唔會對現有乘客造成嚴重惡劣影響的。除了汀九來往廈村呢啲絕少數乘客要 53 轉 53A，其餘都有唔差過現時 53 一程過的選項。

2076 發表於 2024-2-19 02:00
廈村屏山來往荃灣，坐 68X 轉 68M / 265M / 269M 快好多，又唔駛睇屯公面色。要平，53A 去到井財街，過馬 ...

咁嘅話就應該增設68X特別班次，繞經屏廈路及田廈路。

LauCT 發表於 2024-2-19 07:24
咁嘅話就應該增設68X特別班次，繞經屏廈路及田廈路。

已建議 68X 更改洪水橋區走線。

天水圍站 - 田廈路廈村市 - 洪水橋站 - 洪福邨 - 青公屏山段 - 元朗大馬路

可滿足廈村一帶接駁欖隧的需要。