本帖最後由 hkitalk.media 於 2024-2-22 11:49 編輯
綜合傳媒報道,城巴計劃為15條路線「命名」,例子包括「2A英皇道線」、「4薄扶林線」、「20窩打老道線」、「20A彌敦道線」、「22D啟德線」、「79X皇后山線」。巴士電牌及站牌會有相應顯示。
另外城巴計劃今年落實舊區議會反對多時的「4、48、71重組」及「43M、971重組」,將 4 及 971 定位為長短途作用兼備的路線,並將會於11個主要巴士站增設類似九巴已設置多時的短途分段收費回贈機,不過乘客繼續可以在車內再次拍卡享用雙向分段優惠,將來亦計劃在其他區域設置回贈機。
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綜合傳媒報道,城巴為15條主力推廣路線命名的名單中,港島、九龍及新界路線各佔約三分一,其中 11、25 為同名路線,均稱為「市中心線」,而 56A 則與港鐵「北環綫」撞名。有板友懷疑構思有關名稱並非來自公司內的本地人。
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要發生的﹐點都會發生。
如果唔係﹐當初唔需要做 "真正" 合併。
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回水機同落車拍卡會唔會一齊運作
好似域多利道佢應該無可能個個站都裝
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我覺得整車費回贈,形式上,喺巴士落車門側邊裝多部八達通,會好過喺巴士站整
但當然,如果咁做,就要一次過 full house 做 |
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請時刻保持感恩及包容的心
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佢部機...咁鬼大部
真係「霸位」啵...
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你有你可愛,我有我好笑。
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