[報刊新聞]
城巴擬整合重覆路線加密班次 新增分段回贈機讓短途客...
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2A同38電牌已分別加「英皇道線」同「南區線」轉頁 |
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Fuk19805 發表於 2024-4-9 14:36
Route-branding咪搵架常用車貼route-branding醒目廣告囉，英國大把例子
電牌轉頁阻住人哋睇目的地 ...
九公6X、98：我哋呢？
一條出「市區快速」、一條出「康城專線」，咁又咪一擔擔？ |
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Apps都有
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不如下一步學紅巴噤將文明里,廣華醫院整個油麻地轉車站設20,20A,50,795X,A21互轉有差額轉車優惠搶對家生意,之後再整個金鐘廊/太古廣場/高等法院,維園/中圖/摩頓台轉車站將11,25,2A,38,23呢D幹線大家互轉兼同其他屎水港島線整個全包宴補錢轉乘吸客坐返巴士.
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九巴堆線係新線包裝好正常
城巴其實係有將現有路線包裝
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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82 所到之處，每條線都是東區線
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19 大坑道↔筲箕灣 $4.2
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勵德係都搭哂25A,甚至81,26勵德客倉不大
反而上繁26荷李活道往勵德方向,大把人搭去中環/金鐘甚至灣仔office返工
用謝短係會頂閘
同埋
0600頭班去到上環已經~0625,對於上環/荷李活道班客已經太遲
2300尾班返上環/荷李活道太早
建議城記開一班~0600上環起載
2300後一班~2325一班荷李活道end
咁就ok唒👍🏻
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根本屎水有心的話可以試將H1加設巴士站拍卡機扣到得返$6.3已經可以令26拜拜鳥,之後復活條23A並且堅道後跟12落山到西摩道再跟13到中環返原線一次過食曬23B,40M,26兼補償返勵德邨去中環和修頓服務和輔助返23,40,103,25A因爲垃圾減班服務跌出嚟的客.
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s20131417 發表於 2024-4-9 14:11
噚晚小弟確實見到有架行4嘅蛋出現有關轉頁
但係影唔切⋯
（望到一眼，中間好似有個箭頭，學九公？） ...
可能之前小弟眼殘，「薄扶林線」等用字其實係加咗下劃線，而非箭頭。
但老實講，幫路線命名唔係唔得，但始終都要改得貼切，20A用「彌敦道線」未必係最work嘅方案。 |
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