[路線計劃/RPP]
屯門區 RPP 2024-25
[複製鏈接]
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美孚有一堆小巴去唔同目的地,又唔算純住宅
你見98C/240X之類,美孚上客數唔少
但搵50做美孚就實在有啲愚蠢
條線對比63X個優勢就係唔經美孚
如果大膽地飛走埋屯轉,分分鐘真係兩飛客特登等50返屯門
要做美孚,50P好夠
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本帖最後由 1320 於 2024-2-28 09:16 編輯
停唔到 屯門市中心 似係 厹/運吉 唔比, 停得既應該 50, 55, 950, 955 已經入晒屯市 (佢連美孚都唔放過) 
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The Designer
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兆康站去美孚站,西鐵都只係25分鐘。 根本50係唔需要經美孚,N50就當員工接送巴士,無可厚非 |
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1320 發表於 2024-2-28 08:38
停唔到 屯門市中心 似係 厹/運吉 唔比, 停得既應該 50, 55, 950, 955 已經入晒屯市
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之前唔係出左文件話加停咩? |
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我只係見到 朗邊 條新線既標書寫明會經屯市
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The Designer
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KU_7002 發表於 2024-2-28 08:41
之前唔係出左文件話加停咩?
聽聞除55外,其他線受到強烈反對 |
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但今年既聖經連55都無提
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The Designer
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唔洗大改條線嘅情況唔洗上RPP吧
當年屎水962A/P加泳池站都冇上RPP
屎水78一時擺黃竹坑一時擺港鐵廠一時擺南朗山都冇上RPP
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去年TD曾建議50 55 950 955停屯中,特工提及除55外其他路線停屯中受強烈反對
相信九巴有份反對
不知道55幾時爆一條好似78P咁順走觀塘道?
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