本帖最後由 腦夫子 於 2024-2-28 13:26 編輯
無錯, 988 雙向回復返682x 好過, 而家三隧分流之後東隧少左塞車, 剩返大隧以及獅隧公路早繁仲塞緊,
不過988本身里數長咁多, 同埋而家西隧塞車惡化, 行車時間冇以前咁大差別, 行返回頭路682x係除苯有精
至於989做埋非繁嘅話, 估計都係673翻板 (頂多30分鐘一班), 因為隔離已經有條直達港島嘅東鐵線, 轉一程車已經到港島東, 屎水應該唔敢投資
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理由
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 西九小確幸
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家陣西隧真惡啃，皇后街車龍20分鐘原地踏步. |
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本帖最後由 asv98.kw131 於 2024-2-28 14:07 編輯
九巴可能過一兩個月即刻開條 73C / X73 出嚟 繁忙時間一班插旗
有一日一班嘅 270D，79X 一樣去唔到聯和墟，只可以話九巴嗰陣都已經封得好絕
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忍一時之氣 滅自己威風
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castanopsis 發表於 2024-2-28 08:28
682B非繁堆班次，客量實在好垃圾
好粗略咁plan，988變返做682X兜廣源，986拉長去水仔愉翠，瓜分繁時服務
...
但問題係由開線到依家
682B有邊年比人提議大改線或者陰乾
同埋如果要重新分餅仔
你自己都應該諗漏左
分完餅仔要做返682B服務時間
唔係剩係繁時咁簡單
所以先點解682D死完到682C死
682B可以表面安全
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kay 發表於 2024-2-28 07:16
今時今日下繁入西隧龍尾可以到繞道中環隧道出口
我自己唔算好強烈一定要行繞道
因為個邊其實仲塞尤其1830 ...
皇后像砵甸乍街埋站都要等前面其他巴士上落客
上番橋都係慢流，起步點同繞道出黎個位唔爭幾遠
當然城巴係無心做933，因為諗死仲有930X打底，又有超然地位，可以ban哂九巴啲934 935 936爭客建議
連條只係好間接爭客嘅37X都一拖再拖🤭九巴都印好哂站牌，仲要特登喺MM條片入面show出黎 |
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kay 發表於 2024-2-28 14:44
但問題係由開線到依家
682B有邊年比人提議大改線或者陰乾
我又覺得唔係大問題，依家出面大方向係縮時，如果有某啲班次 (例如話北行八點打後)載空嘅話，都冇理據去keep，當然要睇呢屆區會咩料先。682B相比大部分半全日甚至禮拜六日吊緊命嘅線嚟講已經係易搞嗰個嚟。
沙田區濱景以南人口已成定局，睇冧把有 682 682B 682C 982C 986 989 六條東區線 (第一城自己食到四條)，遲早要執。987係可行但係冧住用佢嚟全日？影響唔到682B之餘，留名沙田區內客仲多過過海客。
我反而思疑係咪因為三隧分流後效果不似預期，所以有堆過海線重組唔見左，起碼今年起有十四鄉，我冇冧過682系會完全冇改動。 |
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上年大埔交運會
其實九巴會上講明早已預備資源去俾274P加強服務
但去到今年都好似冇乜聲氣
不過據聞保小巴既高層已經調職
做咩換咗人仲要保住小巴？
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以上回應，是否可行？是否合適？
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JH_LE4612 發表於 2024-2-28 21:30
我又覺得唔係大問題，依家出面大方向係縮時，如果有某啲班次 (例如話北行八點打後)載空嘅話，都冇理據去k ...
咁其實682B唔郁佢
982C 986自己搞掂堆爛帳
城巴都係循呢個方向
不過係989做埋986個份變做987
但989兜六美個下已經放棄左沙市直出
依家順勢食埋986其實989都難返轉頭
682B縮時會有973問題
有班客無服務要寫幾多人同埋替代方案
通常呢d位最易比人插
而且沙田第一城水泉澳廣源
又唔係窮到唔值得有條服務時間長少少682B
987依家加時做埋682B唔到地方
如果佢開夜d同682B一樣就理想人人有車搭
只係987會唔會衰過依家無人夠膽講 |
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