九巴7B是否永久改用12米巴士?

ATH1 發表於 2024-3-14 10:26
除咗只係用得10米車嘅線之外根本乜線都有機會有E6M㗎啦，關多唔多客咩事

不過有D 12M+歐6綫不過客量低就真係經常出現唔少E6M就真嘅，其他綫就真係random派啦

66702686 發表於 2024-3-13 22:04
依家堆舊低載車例如avbe，ateu，atee經常都中意放係東九，沙田馬鞍山，葵荃青養老 ...

咁唔放係呢D客少嘅綫/區又真係無咩其他地方可以放
e.g. 無理由叫堆AVBE/EU/EE跑屯公，玩殘D乘客+司機+部車
之前掛234A個堆AVBE係屯公上斜行20都唔明九公諗mud

Ripkaby 發表於 2024-3-14 10:36
不過有D 12M+歐6綫不過客量低就真係經常出現唔少E6M就真嘅，其他綫就真係random派啦
...

唔知遲d v6x,E6x或V6b會唔會加訂，取代埋avbe

我覺得10同2D唔用得長車係因為衙前圍道東行近嘉林邊道落斜果個位太斜
短車都要慢慢落先唔會撞下巴或者刮尾
再長啲可能搞唔掂

66702686 發表於 2024-3-13 22:13
行得到咪得囉有咩所謂，好似72a，73果d客量低嘅路線咪都照樣派高載mmc，唔爭在la ...

舊頭/橙蛋宜家多到咁又咁上下年紀，就已經同低載車撈埋當普通車派啦，無話要特別留番畀個別路綫
你見以前派開低載車嘅綫開始掛舊頭/橙蛋都知 (85M/86K/71A/71K/etc)

6516 發表於 2024-3-14 10:44
我覺得10同2D唔用得長車係因為衙前圍道東行近嘉林邊道落斜果個位太斜
短車都要慢慢落先唔會撞下巴或者刮尾
...

7B 往紅磡上斜都會經過衙前圍道斜路位, 都係12米照剷上去, 雖然咁講 刮尾問題可能落斜要小心過上斜
但始終覺得真正問題應該係借爵街同打鼓嶺道兩個彎

kwn1029 發表於 2024-3-14 10:53
7B 往紅磡上斜都會經過衙前圍道斜路位, 都係12米照剷上去, 雖然咁講 刮尾問題可能落斜要小心過上斜
但始 ...

打鼓嶺道就簡單
剷起匯合位嗰段嘅路壆，劃雙白線算數
若果想keep番前少少嘅行人過路處，都可以拆走分隔欄杆
巴士一樣可以偷石壆個位轉彎

伯爵街左轉太子道西應該冇問題（假設冇違泊）
因為嗰段太子道西明顯比一條行車線闊
而伯爵街條路又係闊嘅
反而之前有人話太子道西左轉入喇沙利道唔得
但睇google map又唔覺有太大問題
（因為太子道西係明顯闊過一條行車線
而喇沙利道個行人過路處又唔係喺正轉彎位）

若果真係巴士轉彎有問題
大可以將界限街慢線開放為左轉喇沙利道
（最多變埋做巴士專線）
嗰段喇沙利道有兩線，巴士應該轉到
再唔係就將界限街/ 喇沙利道行人過路處搬入少少（第一棵樹後）
咁就咩問題都冇

ATH1 發表於 2024-3-14 10:26
除咗只係用得10米車嘅線之外根本乜線都有機會有E6M㗎啦，關多唔多客咩事

可以上埋掛長期咁派，真係唔關事咩？

左右不分
del

KE7066 發表於 2024-3-14 15:26
太子道西左轉入喇沙利道 22 搵部 12.8 米都行到添 ...

22有行太子道西左轉入喇沙利道？