本帖最後由 James116 於 2024-3-31 23:55 編輯
喺我眼中,「鬼車」應該係指純為督數,完全唔理會服唔服務到本身客源嘅短途服務。
冇錯, 你講得啱㗎
而我想講嘅係, 有時踢車會踢到分唔出係唔係鬼車
好似82新成街起載
其實兩樣都有機會
你話佢服務本身嘅客源?
又唔係冇
筲箕灣去太古/北角係有
但係最多人搭嘅柴灣筲箕灣又冇
如果又話112/116紅隧起載返港島
咁又服唔服務到呢?
可能紅隧會上5-10個客?
又或者拖卡一個客都冇
唔係未試過, 有次南洋酒店上車,全車一個人都冇
講返23
今次係同一日兩次係崇光起載返北角 ,
你話冇人銅鑼灣返北角咩? 又唔係
但係同時有好多替代選擇 (例如:2A,正常23,38,77. . . )
又係咪真係需要到出中載車?
有咁多替代選擇嘅情況下,
又真係有幾多人搭呢架23。
如果你話菲林明道嗰邊大塞車,
而調到架車過嚟救,
咁直情要讚佢調動靈活啦
但正常情況下係咪有需要呢
啲我都覺得係 「鬼車 」
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如果你知嘅話,
咁不如你解釋下
我只係講出我所見到嘅情況
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如果短途車開嚟為咗湊數,但又幫補到pickup返部分客,都值得體諒喎,起碼巴士公司已經盡佢能力去開車,呢個情況不論城巴/九巴都有出現。
兩間公司根本就唔夠人手,與其日日喺道做鍵盤戰士,倒不如考返個牌入去揸,共同建設交通基建,減少脫班率。
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司機手腳快同慢, 同佢係唔係過鐘沒有關係. 你見到有部車中途載客, 亦唔代表佢過鐘, 可以係佢嘅前車或者前前車過鐘 |
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諗起幾年前夜晚見過有部青年
8X健威起載去跑下->10禮頓起載去北碼->8X...
無限loop
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