月台編號一問

想問點解九龍塘/美孚站咁耐都末轉月台編號（兩個號月台🚉）🤔

不如講下﹐有什麼必要性去改月台編號?

改月台編號﹐唔係單單改月台上面的貼紙/標記﹐背後仲有好多野要跟要攪。

既然運作上係無問題﹐就唔好攪佢﹐避免有錯有漏﹐反而仲出事。

kei_hk 發表於 2024-5-4 16:42
不如講下﹐有什麼必要性去改月台編號?

改月台編號﹐唔係單單改月台上面的貼紙/標記﹐背後仲有好多野要跟要 ...

廣州地鐵案例：
13號線裕豐圍站，13號線1、2月台因應7號線通車而改編3、4月台；
21號線水西站，21號線1、2月台因應7號線通車而改編3、4月台。

kei_hk 發表於 2024-5-4 16:42
不如講下﹐有什麼必要性去改月台編號?

改月台編號﹐唔係單單改月台上面的貼紙/標記﹐背後仲有好多野要跟要 ...

金鐘站係港島線85年5月31號通車當日，荃灣線往中環方向月台編號由2號改為4號

4eyesryo 發表於 2024-5-28 07:20
金鐘站係港島線85年5月31號通車當日，荃灣線往中環方向月台編號由2號改為4號 ...

[FYR]唔講遠講近，16年6月11號油麻地站為左觀塘延長，3 / 4號月台編號都對調過

西九小確幸 發表於 2024-5-28 09:08
[FYR]唔講遠講近，16年6月11號油麻地站為左觀塘延長，3 / 4號月台編號都對調過
...

這次因為上下行的行車方向有改變﹐需要月台編號正確反映﹐所以需要更改。

事前要做唔少準備額外工夫﹐不是單單改月台上的標記。


今時今日﹐唔係影響到運作﹐有什麼誘因去花資源﹐去做一些無必要性的事。
真係有必要性﹐美孚及九龍塘﹐一早已經改左啦。
成16-17年都未有處理﹐反映緊月台編號對他們運作無影響﹐真係唔覺得MTR會處理月台編號問題。

美孚同九龍塘隨時龜鐵內部係當兩個站處理

西九小確幸 發表於 2024-5-28 09:08
[FYR]唔講遠講近，16年6月11號油麻地站為左觀塘延長，3 / 4號月台編號都對調過
...

印象中仲有尖東歸西時，尖東站1,2台編號都對調過

有人話冇必要改，但又解釋唔到點解以前其他站又改。

跟著又話係反映正確方向，咁我又想問，到底所謂反映正確方向重要，定係避免鬧雙胞重要？對一般乘客黎講，有乜所謂叫正確方向？就算油麻地係3台往黃埔、4台往調景嶺，尖東係1台往紅磡/烏溪沙、2台往屯門，又有乜問題？

咁計的話，旺角東、沙田既2台北行、3台南行，都係「唔正確」方句，點解又咁多年都係咁？

反而同一個站出現兩個1台、兩個2台，明顯就比所謂唔正確反映方向，更會造成混亂，職員答問路，要講明荃灣線/屯馬綫/東鐵綫/觀塘綫線既1/2號月台，明顯比直接講1/2/3/4號月台，造成左不必要既化簡為繁。

聽過一個講法，係話因為美孚九龍塘既原兩鐵月台，仍然係分兩個控制室睇，咁我只可以講，龜鐵呢間公司做野非常唔user friendly。

其實從香港/中環站既問題都可見一班，九鐵編尖東站出口，就算唔同公司，都識唔同尖沙咀站重覆，由J開始，避免混淆。反而香港站中環站，就同公司都唔識做，特別係香港站C出口，離中環站近，中環站又有C出口，好易混淆。

ytxmobile 發表於 2024-5-27 12:24
廣州地鐵案例：
13號線裕豐圍站，13號線1、2月台因應7號線通車而改編3、4月台；
21號線水西站，21號線1、 ...

咁深圳地鐵（唔計港鐵深圳營運嘅）直頭取消埋月台編號添啦