[飛行報告]
[2024/3] 簡約之旅UO628/647 HKG<>TYO
[複製鏈接]
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魚蛋我係今年5月機上買...
雞蛋仔, 其實而家市面都十幾數一底, UO貴一倍算好抵了.
食落真心唔差ga, 起碼唔淋先
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HB另外輸蝕嘅地方係航點唔夠，UO同廚叉都有啲細port做，嗰啲一係落東京坐新幹線，一係就送俾UO廚叉
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IG: mhlam307_transport
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唔淋就真係試得過
魚蛋可能我隻機帶唔到咁多份所以就冇得提供掛
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IG: mhlam307_transport
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舊A321 UO應該仲有唔少🤭
舊年十月飛NRT都係中呢類機
不過自己體驗係HKG<>TYO飛行時間唔短，都要4個鐘多啲，戲都可以睇兩齣，晏晝上機又會肚餓，係Red-eye瞓下覺就會快啲過同埋唔駛食野
再畀我揀，可能飛東京都相對會prefer傳統航空CX JL NH，大阪就5050，不過少啲promotion
(之前有人話HX多旅行團客，眾所周知旅行團=嘈，所以就算平都諗諗先🤭) |
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去日本呢啲旅程我會睇價錢牌多啲
國泰去東京接近5000，去倫敦坐double距離double餐都係6000多啲
仲要嗰日放學即入機場計，啱心水都係HX UO
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IG: mhlam307_transport
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網上聽講話近排 UO 喺外站經常因為手提行李問題搞到嘈交甚至 delay，可能因為咁所以要加辣
限定一部分乘客用 overhead bin 好正路，因為 overhead bin 係唔夠位每人一件，何況大把人拎幾件上去
不過如果加辣完仲係執行得混亂就搵嚟搞 |
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本帖最後由 Waiyin12 於 2024-5-7 22:31 編輯
恭喜樓主試到 UO 新 product，我兩年前搭，來回都仲係海航年代 product...
印象中 UO 628 呢班機賣得好平下，但計埋的士錢同額外一晚酒店，都仲平過 red eye 班 UO 624?
第一次見日本機 loading 咁差，有機會都想搭到咁空的航班
小弟淨係試過一次由 HND 返香港，淨係咁多次飛東京都係 NRT 出入；HND 好處係好近市區，慳返唔少時間同交通費（有幸用 05/23 跑道更加係少有的海上跑道 + 滑行道橋），但拎住行李迫車係幾狼狽，上次都領教過；NRT 就真係遠離市區，N' EX 去東京一個鐘，到新宿個半鐘，而且車費都唔平（不過我上兩次用 NRT 都係揸 JR pass，影響不大）
衛生署個檢疫站並唔係疫情的產物，疫情前好多年已經有人喺度檢查體溫；以前啲咩 H 幾 N 幾 豬/禽流感、德國麻疹之類，喺機場不時都會聽到呢類廣播，話如果發燒或有其他病徵要同衛生署職員講
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Ricky403 發表於 2024-5-6 16:04
舊A321 UO應該仲有唔少🤭
舊年十月飛NRT都係中呢類機
自己去日本 CX、UO、JL、NH、HX（疫情前）都有搭過，3 - 4 個鐘機程唔算短（但亦唔係長到搭廉航會好難頂），搭 FSC 定 LCC 好睇個人取捨，想要邊一方面的體
非旺貴日子飛東京，UO 連一件寄艙行李大約二千頭至中，CX 可以三千尾四千頭，相差的千幾二千，去到日本可以食多餐 Omakase、住多晚溫泉，或者換來回兩程機更舒服
自己經驗，搭 CX / NH 等 FSC，由香港上機一刻已經有旅行的感覺，4 個鐘機程有嘢食（因航萬年早餐都好）、有嘢飲、有電視睇，航程會相對充實的；就算 CX 3-4-3 B777 都好
搭 UO 就基本上無期望亦唔會有咩特別體驗，搭多幾次可能連 flight report 都唔知有咩內容值得匯報，機程中唔係瞓，就係睇下風景咁（如果有嘢睇的話）；但如果一年飛幾轉日本的話，搭 CX 都會搭到悶，咁嘅話部份行程搭 LCC 節省旅費都好合理
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628其實係冇乜點慳錢㗎，原因就係買飛時624已經係彈咗last 5，628就乜都冇仲有特別promo，平624 200蚊/人，於是就買咗兼試吓有冇機會坐吉機，結論係賭贏咗（PS 切勿沉迷賭博，呢啲賭博10次有8次都唔準嘅 ）
至於羽田我覺得其實冇特別方便，因為我真係覺得住新宿/東京站方便啲，去邊都有JR甚至私鐵出發，羽田過去呢啲地方要坐京急到品川轉山手，2條通勤線都可以好逼，其實認真唔方便，坐NEX就豪啲貴啲但係唔使理行李，一程車瞓到機場
想講而家坐海航product（紫凳）其實唔容易，舊有A320ceo退咗唔少，A320neo又ground緊大半，其他得LE_ A321ceo仲用緊紫凳，舊KA嗰啲已經換咗Recaro西凳
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IG: mhlam307_transport
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樓主
