本帖最後由 cnquate 於 2024-5-11 11:16 編輯
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sunhoo 發表於 2024-5-6 13:53
點解對向仲唔加站來服務業旺邨？
咪係囉，加咗咪唔使57M兜嚟兜去（其實佢做兩味雙向已經好足夠，剩出嚟嘅車踢落去66M仲好)
66M/X本身又唔係多客，絕對負荷到呢兩條線
係258D可能會再爆啲
但可以再執執
跟住業旺入面只係加條K53就已經解決晒所有問題
至於話962P插旗
不如950 955改為直行鳴琴路青雲路，皇珠路出屯門公路
反正11號同10號幹線嗰兩條路未通車之前虹橋一定係好多撞車一定係塞車，行返山景呢邊，分分鐘會快咗
961可以改為富泰嗰邊開出，跟A33X or 62X咁豐景園上公路
其實用現有資源係絕對做到
嗰度皇珠路唔係冇條件，加一個站
龍逸邨本身都係咁樣變出嚟㗎啦
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本帖最後由 1320 於 2024-5-7 15:50 編輯
其實可唔可以係 粉紅色 呢個位加站, 咁就 碼頭, 良景/大興 黎既出市區巴士都可以用, 藍色部分就係入屯門既廷長巴士站位置, 比往 良景/大興既巴士用
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The Designer
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Choi 發表於 2024-5-7 05:38
你又知？
B3係咪都冇分段
962G會提前都好make sense
不過，跟足59M既行線（除左屯門碼頭總站）但貴過59M既分段（再比較班次數目），加唔加都冇相干啦。。。。 |
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950 虹橋搶客大計點都唔會改，九巴又唔會放山景甚至寶田客比城巴，諗唔唔駛諗。
不過早繁 962P 特車個人認為作用不大，業旺根本冇誘因坐佢，961S 快太多，雖然話城巴咁做的確係 0 新增資源。
個人認為如果城巴做業旺點都要兜，真係經皇珠路出中央廣場同置樂，都好過塞美樂花園，起碼係做緊新客，不過城巴要加車又係難。
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抗議962B重組
還我962全日服務
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本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2024-5-7 19:35 編輯
1320 發表於 2024-5-7 15:22
其實可唔可以係 粉紅色 呢個位加站, 咁就 碼頭, 良景/大興 黎既出市區巴士都可以用, 藍色部分就係入屯門既 ...
冇乜可能，對面龍逸邨實際嗰位都傾咗好耐
要支路整體車速夠慢同同巴士唔好打斜抽頭出/入站，路政署先肯劃站
你見龍逸邨都係差唔多入咗支路先有站同埋57/66/258等冇得停 |
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