消息指觀塘綫部份車站將暫停服務一整天以更換設備

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觀塘線太子站至何文田站7.28全日暫停服務 本地 發佈時間 08.05.2024 14:56 最後更新時間 08.05.2024 14:56

港鐵宣佈，今年7月28日星期日要就油麻地站附近的交叉渡線隧道，進行更換電纜吊架工程，觀塘線太子站至何文田站一段要全日暫停服務，觀塘線太子站至調景嶺站，以及黃埔站至何文田站的服務會維持，強調暫停期間仍然會「站站有車搭」。

港鐵指，當日會與九巴合作，乘客可以免費乘搭8號和30X號線指定範圍的服務，作為油麻地站、何文田站和黃埔站之間的替代路線。

港鐵指，涉事70米長的行車隧道，頂部超過50個電纜吊架，通車至今超過40年，必須進行一次性更換，而更換需要需隔離、遷移電纜，形容工程繁複，必須一氣呵成完成，不能依賴收車的「黃金兩小時」進行。

原文網址：https://www.881903.com/news/local/2531554

s20131417 發表於 2024-5-8 01:23
據某fb group消息，傳綠線於部份日子「全停執部分站防水層」，以避免去年9月初因特大暴雨造成黃大仙站水浸 ...

官方公佈﹐唔係整防水層。

kay 發表於 2024-5-7 21:59
田北辰同傳媒講個3個站有件44年無換
係咪風險原因要換

又真係，話油麻地站有件嘢好耐冇換

tommy14D 發表於 2024-5-8 14:29
今次要多啲宣傳費事有人個日先知冇車坐

香港人 冇用嫁 難以避免
再加旅客

我成日諗 呢啲客  算啦 俾佢呻完幾句 都咪係繼續搭鐵（話唔定分分鐘佢地每月有廿幾日都根本有更好的替代服務 只係佢地唔識／唔知／盲用鐵）

kei_hk 發表於 2024-5-8 15:14
新聞報導

「運營組織需要，本次列車將以太子為終點站」
到時綠線太子站下行月台會唔會臨時停用，並以站停折返形式喺上行月台上落客？

s20131417 發表於 2024-5-8 15:20
「運營組織需要，本次列車將以太子為終點站」
到時綠線太子站下行月台會唔會臨時停用，並以站停折返形式 ...

佢話如果你觀塘線轉荃灣線去荃灣係正常，過對面

其實真正斷左係何文田往返油麻地
但經屯馬尖東返尖咀就得
一係紅磡剷上九龍塘屈返去太子
依家多左唔少替代方案
可能咁就一日整晒4個站

但其他獨市路段特別荃灣線就難度好高

kay 發表於 2024-5-8 15:42
其實真正斷左係何文田往返油麻地
但經屯馬尖東返尖咀就得
一係紅磡剷上九龍塘屈返去太子

都唔係唔得嘅
只係停嘅區間會較長
例如荔景／美孚去到尖沙咀之間
咁乘客可以經東涌線過海／屯馬線去返觀塘線上彌敦道

不過觀塘綫揀係太子2台上落客掉頭，最密班次只做到4-5分鐘，比平時假日疏50%，九龍塘至觀塘呢段隨時幾逼下，只係叫做有車開同黃大仙段繼續駁到荃灣綫咁解🤭

eternalflame 發表於 2024-5-8 15:52
都唔係唔得嘅
只係停嘅區間會較長
例如荔景／美孚去到尖沙咀之間

問題在荃灣綫深水埗段無辦法掉頭
點都會有荔枝角 長沙灣 深水埗三站無任何列車服務
港島綫就好少少，中段停駛都係天后 炮台山兩站無車閂站，加埋路面有完全平行嘅電車
近幾年亦試過兩次中間斷開，有哂經驗點安排好啲🤣