[服務調整]
屯門區巴士線服務改動 (涉及55、67M、961、B9)
[複製鏈接]
|
|
城巴50價錢太貴，非繁忙時間一定唔會多客。 不如重點發展55改行佐敦道入啟德隧道，仲有潛力 |
評分
-
查看全部評分
|
|
|
|
|
|
|
|
憑咩係覺得城巴喺天后站會讓位畀九巴, 而唔直接讓會展站?
|
|
|
中五嘅小刺蛋 ;p
|
|
|
|
|
|
我只係覺得點解朝早05:20-06:30唔去埋銅記姐..
當然，我一定無嗰個時段嘅數據去證明我嘅睇法...
不過頭一粒鐘又係咪真係無客到咁呢...
如果真係返唔切車畀北行頭車用，N960嗰兩部車理應解決到個問題的。
|
|
|
你有你可愛，我有我好笑。
|
|
|
|
|
|
痴線...佐敦道加士居道塞起車上嚟真係好有「潛力」囉...
同埋，本身依條係東九線，關西九咩事姐...
咪亂咁FF啦！
(唔好諗住同我講258X呀...人哋佐敦道無站㗎)
50價錢牌問題，其實如果佢來回程都唔停美孚嘅話，
就KEEP返依個價錢牌都會有吸引力，
嚟緊63X又減班，如果50可以趁B3X客似雲來時加時加密班次的話，
我覺得都可以吸到少少客嘅，不過唔會多啦，始終深圳灣出太子旺角尖沙咀主力都係直通巴士。
|
|
|
你有你可愛，我有我好笑。
|
|
|
|
|
|
點解要踢走968？正正咪係想讓返個位俾961全日入銅鑼灣囉
但代價會令元朗街坊失去深入銅鑼灣嘅直車⋯
|
|
|
簽名被屏蔽
|
|
|
|
|
|
961入到銅鑼灣
如果要CUT返相應班次
近年108 112 116都應該CUT到夠放961入去
|
|
|
合理行為不容無理干涉,後果自負
|
|
|
|
|
|
唔係講258x, 佢係會同你講49
|
|
|
中五嘅小刺蛋 ;p
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|
