1A 6 6C非繁最密咪又得10分一班
差少少變15 20好正常
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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PC2625 發表於 2024-5-17 01:49
話晒一代彌敦道線王之一, 過去九巴 2 號系列中與 2A 叮噹馬頭最密車, 估不到今時今日要淪落成如 2B 及 2F ...
我估計2同2A過幾個月，班次仲會落一級。
其實我樓下既44都係牙煙。 |
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2號已經唔行嘉頓果邊, 來回程都直行東京街同荔枝角道,成條線死症正正係荔枝角道, 近年人流又不斷跌!
6號除左可以係青山道/元州街吸蘇屋邨客, 仲因為行一小段大埔道去吸引石硤尾居民搭車去彌敦道,
所以班次同客量都好睇過2號多多聲, $0.2既差距又真係唔係貴好多。
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新界有大量車入到市區後
落咗一大批客
而且呢批線停站距離無市區線咁密
如果九巴肯做分段
2 同 6 真係好難有客專登等 |
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PC2625 發表於 2024-5-17 01:49
話晒一代彌敦道線王之一, 過去九巴 2 號系列中與 2A 叮噹馬頭最密車, 估不到今時今日要淪落成如 2B 及 2F ...
自從19年後，感覺TD係想報復式逼人保鐵 |
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66702686 發表於 2024-5-17 10:08
自從19年後，感覺TD係想報復式逼人保鐵
九巴：尖沙咀去長沙灣道，可考慮234X或35A，票價和港鐵相若。
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本帖最後由 andy92 於 2024-5-17 10:56 編輯
不如 2 號荔枝角道直去美孚、荔景，順手食埋 46
計落又慳到 2-3 部車 
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66702686 發表於 2024-5-17 10:08
自從19年後，感覺TD係想報復式逼人保鐵
九巴入紙自己路線減班TD批，而唔係TD/港鐵入紙九巴路線減班九巴批。
而家係九巴自己斬自己隻腳。 |
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想做荔枝角道新區先搞笑, 根本兩下就行到去長沙灣道同港鐵站.
荔枝角道根本又多燈又慢又冇客.
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係都46食2號啦, 貴$1蚊tim |
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