Mercer 發表於 2024-5-17 11:10
想做荔枝角道新區先搞笑, 根本兩下就行到去長沙灣道同港鐵站.
早個排先有人走去砌條由頭行到尾既荔枝角道流水
但2有辦睇無運行
同埋又有人話斬6F搬6C出長沙灣道
但6 6C似乎依家走線先有客量保證
長沙灣道留返比新界車搭單做算 |
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直行半特快好似98E 咁再行天橋去九龍灣觀塘就可能有人搭下, 因為依家真係太慢.
流水直行就南行有屯門出黎堆靚車, 北行可以搭隧道巴102 112 970 970X 都仲有唔少車
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呢招其他區可能得，油尖旺就未必得
2、6呢啲就最知名嘅路線，有車就坐，無車就落地鐵荃灣線，仲邊個有興趣理啲35咩234咩唔知咩複雜號碼 
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Ohm 發表於 2024-5-17 12:09
呢招其他區可能得，油尖旺就未必得
2、6呢啲就最知名嘅路線，有車就坐，無車就落地鐵荃灣線，仲邊個有興 ...
尖碼冇地鐵，不過6係吸引既 |
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kay 發表於 2024-5-17 11:24
早個排先有人走去砌條由頭行到尾既荔枝角道流水
但2有辦睇無運行
我直覺好覺得，2仲會再減班，去到7既水平，因為2獨市位需求真係少，而家2頂閘，係尖碼去旺角頂，呢班客有6，234x，35a等線選擇。
而家2獨市位只有蘇屋和荔枝角道，但問題係，呢班客有幾多會幫襯2仔？
以前2仔開8至15分時，曾經和一位住李鄭屋的巴膠討論，我當時話2一定遲早被大減班，佢好反感，而家現晒形。 |
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蘇屋<>荔枝角道有 2A
蘇屋<>彌敦道有 6, 112, 970
蘇屋都唔算係獨市位
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FBI2 發表於 2024-5-17 07:51
我估計2同2A過幾個月，班次仲會落一級。
其實我樓下既44都係牙煙。
2真係遲早減到46嘅level，尤其荔枝角道人流真係少過以前好多。
2A要睇下個睇住2A同13D打嘅安深線嘅招標線花落誰家，如果係城巴中嘅話2A仲可能保到。如果九巴中嘅必減無疑，甚至兩個只能活一個。尤其聯合開埋寧二嘅後門之後連13D都可以必殺感滯。 |
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當年想攪 7/208 合併，合合下不了了之
之後又話 208 縮短
到而家齊齊頹做收車減班就算
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7 號過左浸會就同 81C, 270A, 271 重疊
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