城巴母公司股權架構重組促進未來發展 漢思能源成為大股東

ATSE40 發表於 2024-5-24 14:58
即係閣下覺得BYD一定用到17年，而威記一定用唔到？而家批車咁嘅出車率真係唔敢寫包單，定閣下揸緊BYD ...

我邊句話BYD 好？

你話車價平就唔係CAP水，我回應你係咪cap 水唔只睇車價啫

ATSE40 發表於 2024-5-24 15:03
平十皮真係唔多
不過就係如果買齊五十架，就慳咗五球，即係大家成日嘈架氫車貴過普通車多咗嗰舊錢咁大把 ...

買五十架慳左5球
但果五十架唔係BYD 唔係ADL
而繼續係威馳騰

得啦城巴
慳左錢安心買你既威馳騰啦

slsso 發表於 2024-5-24 16:04
我邊句話BYD 好？

你話車價平就唔係CAP水，我回應你係咪cap 水唔只睇車價啫

我原文就淨係比較緊兩間中國廠價錢唔差太遠，價錢合理。但你突然跳出嚟講出車率同零件。如果你唔係講緊我講嗰兩間廠嘅嘢，咁你又講緊咩嘢？定市面上有好多間公司嘅電車？據聞E500EV續航力都唔太理想喎。

AVBWU291 發表於 2024-5-24 16:02
漢思能源拎城巴嚟做白老鼠唔係問題，最大問題係佢借「試驗」掠咗城巴唔知幾多水嚟自肥（包括埋威記），善 ...

其實份嘢除咗城巴呢一舊嘢估值好高之外，佢份嘢寫漢思畀出嚟嘅股份溢價成100%添。
不過財技呢家嘢話唔做就呃人嘅，不過就唔好做到咁明顯，好似氫巴咁就得啖笑啦。

ATSE40 發表於 2024-5-24 17:35
我原文就淨係比較緊兩間中國廠價錢唔差太遠，價錢合理。但你突然跳出嚟講出車率同零件。如果你唔係講緊我 ...

兩間廠面價差唔多
但 B12D 面數電池容量多 15% 續航力已經係威馳騰 150%
實際營運 B12D 真係可以做到叉一次電行足全日
呢點 E500EV 都做唔到，威馳騰更加完全唔入流

比較價錢都要比較買件貨係咩
iPhone15 同 iPhone15 Pro Max 一齊賣 $12K
咁唔係叫做差唔多價

slsso 發表於 2024-5-24 09:39
Day 1 已經有人講善水只係中間人，玩幾年就按枱底協議袋錢走人

依家只係驗證到當年既猜測

見到呢段原來Ascendal Group 都係一樣咁，佢地嘅存在就係執靚盤數
宜家外籍高層大多屬於Ascendal，即係2年之內佢地會退場俾下一手

Ascendal安排於二零二一年二月十六日 開始並預計將持續至二零二六年二月十五日。

氫氣車係咪長遠可行可以回本？應該換純電定氫？佢地梗係唔會短期下定論，反正個作用只係做願景搭雞棚 最好慢慢試就啱啦 留俾下家繼續玩

s20131417 發表於 2024-5-24 15:21
氫車唔係唔應該放棄，係唔應該俾善水單憑財技收買官心，反而考慮引入其他品牌氫能車做測試比較？ ...

所以你覺得另一間威記肯八百萬砌架三軸玩具陪跑？

人地依家砌德國啲氫能單層都唔得閒理你啦

3ASV174 發表於 2024-5-24 21:09
兩間廠面價差唔多
但 B12D 面數電池容量多 15% 續航力已經係威馳騰 150%
實際營運 B12D 真係可以做到叉一 ...

近期新聞稿城巴好強調「新一代」
唔應該排除佢今次交到對應價錢嘅 iPhone 15 Pro 嘅貨仔

不過佢起得貨時人地可能已經交緊 iPhone 16 級別嘅貨

KE7066 發表於 2024-5-24 22:49
所以你覺得另一間威記肯八百萬砌架三軸玩具陪跑？

人地依家砌德國啲氫能單層都唔得閒理你啦 ...

ADL：我呢？我都有款E400 FCEV應市噃⋯

s20131417 發表於 2024-5-24 15:21
氫車唔係唔應該放棄，係唔應該俾善水單憑財技收買官心，反而考慮引入其他品牌氫能車做測試比較？ ...

如果屎水係肯引入其他氫能車
而唔係為左益有關係公司而買平車既話
成件事會冇咁差
反正用到氫能車 已經夠漢思食唔少
而家個食相好肉酸