66702686 發表於 2024-5-29 13:13
其實115始終都有一程過優勢，點都好過mtr經常要轉線，加上依家三隧分流就更加明顯，根本純屬只係巴士唔想搞 ...
而家咪就係話比你呢啲所謂「優勢」當唔到飯食，仲有班會走去上路101、111。
成日話搞好條線，你想點搞好？加到一分鐘一班？ |
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而家115減到182咁其實都ok
尤其是非繁115都已經冇乜客可以趕
繁時keep 到10分鐘一班算係咁
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中五嘅小刺蛋 ;p
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Togepi 發表於 2024-5-29 16:23
而家115減到182咁其實都ok
尤其是非繁115都已經冇乜客可以趕
不過今次郁左上繁
7-8變左9-10
上繁減得班應該過幾年無個位數班次 |
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deal5354 發表於 2024-5-29 14:05
115去港島行灣仔外圍兼唔停金鐘, 九龍區服務範圍又窄, 兜紅磡圈又慢又兜, 好難會吸引到人搭!
...
唔兜黃埔再行返入灣仔中心地帶又話重疊😆 |
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唔知有無可能用109取道佛光街天橋繞經黃埔，換取115跟28咁喺鶴園街出番漆咸道北？ |
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既然南行土瓜灣道真係難出到客的話
不如跟 A25 行法 入一入海逸豪園？一來同北行九龍行法對稱返
二來可以把 115P 併入
海逸過海總有一定需求吧 |
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請時刻保持感恩及包容的心
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以前東鐵綫未過海年代同其他大線重疊都冇大問題, 當做分流東鐵轉車客都夠維皮!
依加? 紅隧線有得減班都盡減, 特別係非繁忙時間!
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見親聯營線呢啲時段式核突班次
就知係一邊想減車
但又傾唔掂時段，結果自己時段跳崖班次 |
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如要討論，請先自貼差餉單一次
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土瓜灣有遊客? 你講緊去購物去食團餐去遊船河嘅大陸團友?  你唔係覺得佢地會無啦啦離團，仲要走去坐巴士下話?
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