前排做野去開果邊見個試車,南豐工業城出面個新迴旋處根本求其拍部車已經過唔到,但根本同水管工程0關係。
加上業旺邨應該遲左交樓,可以唔去住
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不如重新考慮,改由60M回程經業旺,去程繼續由57M兜業旺。 |
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特工兄,繼我話最好紅巴恢復返66仔全日20-30分班兼加兜業旺邨,屯門轉車站和改收$10.4縮到荔景北就最好.(一來大興,建安輕鐵站,VCITY和安友再次有平價全日直車出葵涌之餘仲可以唔駛郁到57M,66M,60M原有乘客安排)
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又唔係架,佢好彩城記無意搞,如果真係學79咁開枝散葉,分分鐘整條青富出尖咀經美孚搶42A客,條49M肯做密其實都搶到啲249M客。當然九記就真係hea得濟,之前有版友建議過嗰啲249M同佢一個逆時針一個順時針其實都諗得過,不過九公就寧願繼續hea做。
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橫看香港巴膠
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本帖最後由 dcbf905 於 2024-6-14 11:49 編輯
DEL
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為何不盡力把事情做到最好
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本帖最後由 dcbf905 於 2024-6-14 11:54 編輯
公屋論壇果邊陸續有業和樓準住戶收到通知, 下星期二 (18號) 開始派鎖匙
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為何不盡力把事情做到最好
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AtrHenu 發表於 2024-6-14 10:40
特工兄,繼我話最好紅巴恢復返66仔全日20-30分班兼加兜業旺邨,屯門轉車站和改收$10.4縮到荔景北就最好.(一 ...
咁做唔到『一車不加』 |
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回程用龍逸邨當做咗好過啦, 咁就唔需要任何一條線特登兜大圈兜入去
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咁其實更好,不過 57M 就會好尷尬,回程根本冇客。不過咁講,變相可以全日疏車,只係早上出市區要開多幾班,加多少少荔景北私返山景就搞掂。
只不過,60M 回程同樣都係少客過 57M 好多,安友同青雲一樣都係有屯轉有好多飛回家,往屯門方向的 M 線重要性好低。
安友: 60M 60X 61X 62X 263 961
青雲: 57M 66M 66X 258D
最慳車我會話係:
57M 出市區兜業旺,去程全日 20 分鐘一班 (晚間開 30),回程全日開 30 分鐘一班。
60M 兜業旺先返屯門站,於下繁 260C 服務時段內直入屯門公園,減至 15 分鐘一班,260C 加多個 $9.2 分段。
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抗議962B重組
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