又講A12無謂兜入豬橋

返唔返GTC呢個問題，其實理論上機場個禁制令係still valid，所以理論上街客想去GTC係要兜一圈落而非入客運大樓

呢篇文嘅重點唔係點解A12要入埋港珠澳大橋香港口岸
而係14/6/2024頭班A12嘅carlo作個藉口，話A28開車先，所以幫你安排喺港珠澳大橋過車去部A28 (which 部A28相信係繼續去GTC完成行程)等你返機場
令到你搭嗰班A12可以偷雞擺口岸/偷雞喺口岸收工，唔完成整個行程去到GTC

相信已經有版友幫手TCU
可以靜看回覆

A12除咗三班車，係必須返去機場地面運輸中心
只不過呢三班車唔包括樓主坐果班。

FBI2 發表於 2024-6-14 11:36
我覺得car佬偷雞擺HZM係有問題，官方路線係入完T1去HZM再返GTC，所以訓過龍，乘客係有權利原車經HZM返GTC ...

反而其實係咪要諗下正式將 T1 --> HZM --> GTC 的 A 車全部改 HZM 做總站算。(回程照舊 GTC 開車)

咁樣做可以減少私牌資源浪費，尤其是去到 HZM 之後要去屯門支援 962 系列的 A 車車隊，HZM --> GTC --> 屯門 根本上係製造空氣污染同浪費地球資源，城巴/龍運 亦都可能因為咁樣而 free up 到少少資源去幫 A 車再加班。

MCMoore 發表於 2024-6-14 08:33
而家啲車興唔返GTC逼要泊豬橋？

其實一路都唔興落 GTC
就算 T2 都係會無客直接私出去

完滿解決其實無必要攞出黎講
依家個 post 已經比正義魔人騎劫咗

2076 發表於 2024-6-14 15:55
反而其實係咪要諗下正式將 T1 --> HZM --> GTC 的 A 車全部改 HZM 做總站算。(回程照舊 GTC 開車)

咁樣 ...

根本屎水現時A車唔好再用20年前機場無客年代的思維下再朝朝走去屯門做952,962系啦,而係直接加車救返起A10,A12,A26,A28迫爆的早繁班次.

2076 發表於 2024-6-14 15:55
反而其實係咪要諗下正式將 T1 --> HZM --> GTC 的 A 車全部改 HZM 做總站算。(回程照舊 GTC 開車)

咁樣 ...

其實我好懷疑仲有幾多班次要支援 962 952 系

2076 發表於 2024-6-14 15:55
反而其實係咪要諗下正式將 T1 --> HZM --> GTC 的 A 車全部改 HZM 做總站算。(回程照舊 GTC 開車)

咁樣 ...

GTC 轉亞博

A12唔係返去地面運輸中心總站?

天空之神 發表於 2024-6-14 17:05
其實我好懷疑仲有幾多班次要支援 962 952 系

目測到朝早952,962仲有4-6班車仲係東涌區竹柯打做的,但講到尾屎水識做的應該將呢堆柯打改返做E11S,E11B的而該兩線的紅車柯打救濟下朝朝入赤鱲角爆到跳樓的A10,A12,A26,A28加多一至兩班車好過.