本帖最後由 hkitalk.media 於 2024-6-20 14:32 編輯
今早九巴比亞迪單層電動巴士 BEB16/YA2275 駛進香港中文大學校園進行測試。
相片由中大洗軨佬提供
九巴昨日招標採購單層低地台電巴的討論：
https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-2194959-1-1.html
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有髮夾灣又有路拱, 仲要頂閘上落斜
低地台真係唔會刮底? |
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不如話中大其實買返非低地台版都得，低地台車其實好似嶼南咁按需求開比較實際。 |
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相信機會性好低。
上次試車理應知道有無刮底情況﹐如有此情況又未有解決方法﹐就理應唔會進行第2次試車。
而且﹐而家的車用氣擔﹐除左可以降低車身﹐亦可以升高車身的。
這樣都係解決方法之一。
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堆青BB喺出面都過街老鼠咁款啦，而家都有青DD同E500EV囉，咪即管試下可唔可以租畀陽光放入中大跑山囉 |
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睇返巴典，陽光日常參與轉堂巴派車，亦間中支援穿梭校巴線
即係話，營運範圍肯定離唔開本部同山頂。
正如#2圖片所示，睇嚟九公已經解決到中大山路問題，上到山，若然之後陽光肯入同款低地台車，相信對中大交通會係一件好事。
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其實繼續用旅遊巴冇企位咪幾好
唔洗個個企車頭後面有位唔企有位唔坐 |
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SWI Bus www.facebook.com/SWIBus
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051039 發表於 2024-6-20 15:23
其實繼續用旅遊巴冇企位咪幾好
唔洗個個企車頭後面有位唔企有位唔坐
照返目前嘅情況來講
校方嗰批自營車隊絕大部分都有企位並為雙門設計
如果陽光遲啲真係入B12D等單層電巴嚟服務中大
一來可以提高校巴運載力
二來又可以做到路面減排
對乘客、校方來講係好事，何樂而不為？ |
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另外個重要好處係如果引入低地台車，坐輪椅既教職同學生唔駛下下book復康巴
可以直接坐返普通校巴
殘疾人士安排時間、營辦者安排司機人手都靈活左
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