當然啦
下下都要行82 走線, 個個都唔開胃啦
以19.6呢個價錢, 如果要維到皮,
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天空之神 發表於 2024-6-24 20:58
其實屎水永遠都唔明，其實有班人西隧口係搭 960X 轉 934/936
然後架車再掃一炸 960/961 排隊客上車
咁市中心大河道以東海濱呢啲無九巴返歸
唔係膘用家真係唔會有鐵唔搭走去上收緊廿幾蚊嘅960X/968X
934西約同936上葵涌都係九巴vs鐵多過城巴，係936四小龍係城巴有機會去做大但放棄咗 |
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1234567 發表於 2024-6-24 20:40
搞左3年先搞返啱條走線，唔少客都被中環/灣仔北塞車嚇親趕走咗落地底了，真係要拜嗰條自稱荃灣福來邨出身 ...
先唔好講首相啲料係咪堅，但933去程一直都唔經中環
城巴真係想箍客，點會唔識得回程打個七折或八折呀
問題係城巴唔會係有心去做933呢條線嗰間公司 |
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kay 發表於 2024-6-24 20:48
當936A都有得暗盤加
933要半全日最佳時機都過晒
依家睇都係用8班車唔比九巴中標
田二少早幾年建議過933拉去愉景新城，即刻畀人嘈西站無得揀位坐，尾站會上唔到車🤭
城巴係真心想做大，一早識得拉嘅同時加開班次，只係佢由頭到尾都諗住933用8班車做哂算
咁真係不如返荃灣堆車開番早少少，以back office計最多人放工係1800前後，過1900其實已經少一半客
出港島西隧塞車跌客落鐵就死症無得搞 |
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已經講到口臭。兩繁綫唔應該去食糖水，因為客源主要為太古坊，提早上橋有助同鐵路鬥車程。但係全日綫就應該行糖水道，畢竟傳統舊區係可以出到非繁客流。 |
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任何變動都會破壞得來不易的生態平衡
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933一直都無加時, 六點前繼續無車坐, 睇怕佢都無心做 長繁時/半全日/全日
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The Designer
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ahken 發表於 2024-6-25 08:46
我都同意飛埋糖水先會夠快
糖水太尷尬了，北角只做到一半客（近炮台山客已經用唔到），但效率即時大大降 ...
一直我都係講做北炮嗰條應該係依家嘅952C
其他擦邊皮唔做好過做
城仔有心做北炮不如下繁952C係962C/933/986等抽多兩三班慢慢做,其他全部飛走糖水算🤭
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Ricky403 發表於 2024-6-25 11:00
田二少早幾年建議過933拉去愉景新城，即刻畀人嘈西站無得揀位坐，尾站會上唔到車🤭
城巴係真心想做大，一 ...
應該諗住愉景新城930X轉乘西隧東區線算數，同930葵涌批客一樣。拉去愉城去西站太曬時間了，要經大河道燈陣，除非係有新客做，例如西站海之戀批新客
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sunhoo 發表於 2024-6-25 11:29
已經講到口臭。兩繁綫唔應該去食糖水，因為客源主要為太古坊，提早上橋有助同鐵路鬥車程。但係全日綫就應 ...
或者當初改線就係部署半全日呢？半全日的話兜埋北角先更穩陣，甚至如果係開雙向繁時，逆向班次兜北角住宅區先多客，可惜東鐵過海+三隧分流打消左念頭 |
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Ricky403 發表於 2024-6-25 11:00
田二少早幾年建議過933拉去愉景新城，即刻畀人嘈西站無得揀位坐，尾站會上唔到車🤭
城巴係真心想做大，一 ...
其實城巴始終做唔到九巴配套
剩係960X 962C
968X 969C
前者可以做埋後者個份
轉一轉就成個屯元天都覆蓋
月票客就做埋西隧駁腳
良性循環係九巴做到但城巴唔得
亦都唔容易出現
城巴無得揀咪食糖水
只係出現最差情況一加一減當打和
飛糖水好大機會只會做返飛糖水前客量
唔會多過依家同以前
飛中環就真係觀望
不過下繁打大佬係西隧入口唔係中環
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