中碼->北炮 一係2, 係地底
碼頭客好現實，夾唔到班次咪地底見
另外目測碼頭既巴士客最多係去灣銅核心區，其次金鐘都多
灣銅核心區2唔到，仲要11 25 948 960P 任君選擇，無得玩
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Victor3942 發表於 2024-8-21 12:02
加一兩班ok呀 但前提720可唔可以等過咗720p尾車先入太古城呢 720而家9點喺嘉亨灣開嗰班一下子要兜太古城 ...
其實係㗎
根本720應該將頭兩架入太古城嘅車唔入，開多班720P
但早年呢間反人類行為公司就同你講殺咗尾班720P，720堅持唔加車
有人落去數幾日車發現爆咗獲，運輪署數同巴士公司交果條數又唔夾
結果先至叫做維持原狀 |
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本帖最後由 Victor3942 於 2024-8-21 15:35 編輯
brianso198 發表於 2024-8-21 12:38
其實係㗎
根本720應該將頭兩架入太古城嘅車唔入，開多班720P
過咗咁多年都冇改善過個問題 照由得佢哋重疊
720正路都係全日西灣河上東廊 只不過係唔知點處理堆短途
722做太古城 鰂魚涌上東廊就可能可以揾而家呢條thread討論緊嘅2號加價去做？
其實當日砍720a會唔會砍得太勁？ 先唔講下繁問題 可能砍到12點或者1點左右 盡量俾720仲多人搭嗰時直飛中環
當然當日彈條18x出嚟新記話會供求過剩 但事實根本唔係咁 18x北角先上東廊講真有幾多西筲人會show佢 |
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slsso 發表於 2024-8-21 12:26
中碼->北炮 一係2, 係地底
碼頭客好現實，夾唔到班次咪地底見
唔通落地底嘅客 會因為2唔兜金鐘而轉搭2號？
(回應相關建議) |
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本帖最後由 brianso198 於 2024-8-21 19:36 編輯
而家個狀態似乎無得搞
特別係722自己太多耀東流水做, 單靠2A 77 99三條真係唔夠做
反而我會話, 係咪應該諗辦法做好720X入手
偏偏720X好尷尬
暫時最易做既就係720P開多一班車, 然後720原本頭兩班入太古城改做唔入
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加得720P就當然會推後720入太古既班次，又要720又要P? 想創佢個心...
其實呢，720P全日盤數未必差，但問題 筲箕灣道<>太古城 有流水... |
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唔會耀東group太古做，因為條線會變左單向客源...
720系早繁就系因為單向，所以西行先可以開花開到咁，然後東行靠私牌...
18X就同經金鐘太古既720應該一樣時間什至更快由西筲去中環既，系觀感差同價錢問題...
我以前早上筲總去中環(720已經要入太古金鐘時段)系專等18X既，因為10次有8次都系佢快...
點解? 因為頭幾班720太多客，上落客令行車時間大增，仲要塞金鐘... |
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我今朝都有開ETA研究下D時間
以722照早直飛北角官立小學
同埋2號慢慢碌去七海
由大會堂開始計
722時間只係比2快5分鐘去第一站
第一個問題
5分鐘車程係咪趕客
如果2去七海同722去北角官立小學時間一樣
2係咪會有722客量?
另一個問題
拎大會堂到入境處呢段路
2同18行車時間
岩岩好2行多18 5分鐘
即係話2只要飛走金星大廈
已經唔需要開D咩18A
亦都唔需要15拉去碼頭搞三搞四
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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咁以早繁心態，20分車程慢5分又真系趕客既...
不過淋淋下，如果早繁東行唔開2...
改做換18拉開嘉安街，東行經中碼，比18P水街走既話...
又未必系壞事喎...
因為問題系18P西區警處同中山紀念公園個用量系fail... |
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kay 發表於 2024-8-21 21:14
我今朝都有開ETA研究下D時間
以722照早直飛北角官立小學
同埋2號慢慢碌去七海
首先 由大會堂開始計722快2五分鐘，咁中環碼頭出發計，2唔駛好似722咁兜中環咪已經慳返一大半時間？
其次，如果目標係去鰂魚涌客，城巴有咩動機去令啲客搭2？價錢牌係一件事，回車速度又係 |
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