九巴 280X 繞經駿洋邨及減班

Ricky403 發表於 2024-6-28 20:42
85要搬總站
88X當時已經擺緊駿洋
唔通叫88X兜個圈番火炭站咩🤣咁真係不如上穗禾

咁對於沿線乘客而言
「兜」番去火炭站仲好過上穗禾苑
依家上咗去又要減班嚟「遷就」
真係多__謝哂喎

szeto993 發表於 2024-6-28 20:59
拉線上穗禾+山尾街收回土地最後係演變成串聯88X 85 80M去留存廢問題，穗禾總站空間不足根本拉咩上去都死 ...

80M根本就應該全斬
（畀盡好似796S咁留番尾一兩班車算數）
不過依家80M得番兩班車
總站唔夠位嘅情況一樣存在
即係穗禾係塞唔落81K+88X+280X
呢個根本嘅問題都係要解決

szeto993 發表於 2024-6-28 19:13
有冇一種可能性延長只不過係因為山尾街巴士總站收回？拉上去穗禾都係因為唔夠位要減班咁就證明大沙交真係 ...

民間要有水晶球估埋你拉上穗禾就會減班，如果唔係就偽善，公定字都係巴士公司贏🙌🏻
Btw運吉同上任區議員傾過山尾街臨時總站安排，同埋最終起完政府大樓都係會重置巴士總站

Ricky403 發表於 2024-6-28 20:42
85要搬總站
88X當時已經擺緊駿洋
唔通叫88X兜個圈番火炭站咩🤣咁真係不如上穗禾

其實九巴最聰明就真
有人諗拉上去加唔到班
但實際係減班
咁反對理由已經不存在

有早知無乞兒
如果拉上去要減
其實不如架空穗禾
駿洋自己自肥算

不過呢區自從發生過一次有人講大話搞到成村人炒車之後
講既野信唔個得過都係問題

RX1322_284 發表於 2024-6-28 23:28
民間要有水晶球估埋你拉上穗禾就會減班，如果唔係就偽善，公定字都係巴士公司贏🙌🏻
Btw運吉同上任區議員 ...

咁個總站擺乜線？定攞嚟做大排檔會更實際？

唔好忘記黃竹洋仲有樓起入去，駿洋線都可能越拉越入。

kay 發表於 2024-6-28 23:51
其實九巴最聰明就真
有人諗拉上去加唔到班
但實際係減班

機場線喺區會通過嗰陣時話3線一齊全日，實施嘅時候一條減班兩條得返半條命。仲夠膽聲稱經區會通過，明明方案已經唔同咗。以後仲邊個信你啲重組🫢
不過都唔緊要，呢度總有方法話民間有問題，唔知今次88X打倒褪減上繁班次係咪地區組織建議咁衰仔

JX9097 發表於 2024-6-28 23:05
咁對於沿線乘客而言
「兜」番去火炭站仲好過上穗禾苑
依家上咗去又要減班嚟「遷就」

因為順便畀樣野穗禾去拎走80M🤭咁88X就唔係喺火炭「白兜」

Ricky403 發表於 2024-6-29 00:08
因為順便畀樣野穗禾去拎走80M🤭咁88X就唔係喺火炭「白兜」

順便俾樣嘢就會成功，咁易就好喎
一意孤行拉88X上山，而家叻啦，下繁班班車返上山都得幾個人落車，仲要有一兩個係駿洋買完餸返上穗禾

其實星凱堤岸個總站都已經起好，甚至有部份單位已經入伙，可以搬啲線入去
而家山上面280X/88X 條坑出問題，而88X影響最細，可以落返去星凱堤岸再補𨍭乘
反正而家88X穗禾客量又唔多，長途客少，補轉乘應該夠

RX1322_284 發表於 2024-6-29 00:10
順便俾樣嘢就會成功，咁易就好喎
一意孤行拉88X上山，而家叻啦，下繁班班車返上山都得幾個人落車，仲要有 ...

咁都應該好過比 85 上山
再拉上去應該 30 分一班不保