[2024.05] 京阪神和 巴士篇

5 月同家人去關西，早前已分享飛行報告，而家終於執好陸路交通，先分享巴士見聞。


▲大阪梅田 Yodobashi 長途巴士站發車顯示屏


▲來往東京．横浜及京都．梅田．難波的長途巴士，我原相放大睇到佢係上面顯示屏的 SA62 便。


▲連接伊丹空港的機場巴士


▲宇治駅外


▲京都塔下


▲Lalaport 門真開往門真南駅的電動巴士，可能係比亞迪。


▲臨空城 Outlet 旅遊巴

以下將會貼出實際有搭過的巴士記錄。

神戸 City Loop 及 Port Loop


▲神戸三宮駅外路過巴士


▲從神戸三宮駅搭 City Loop 往布引索道山麓駅


▲坐車頭


▲走行片段，部分車站有廣東話報站。


▲落車


▲遊完香草園，行過新神戸駅，搭 Port Loop 去 Harborland。


▲雖然 City Loop 同 Port Loop 都係為遊客服務的觀光循環巴士，部分車站亦有重疊，但車型、乘搭方式及車費都唔一樣，City Loop 為綠色單節復古車、上車付款及每次收費 260 円，Port Loop 則為藍色掛接車、中／後乘前付及每次收費  210 円。只有 City Loop 可在車上購買兩者共通的一日券，價值 700 円。當日我地預算唔搭得多，所以只係拍 IC Card。



▲路過的 JR 高速巴士


▲2022 年見過，今次終於有得搭，車型為日野ブルーリボンハイブリッド連節バス（Blue Ribbon Hybrid Articulated Bus／藍絲帶混能掛接巴士）。


▲車內攝


▲車內拍攝片段，香港冇掛接巴士，最鍾意睇佢轉彎。


▲由新神戸駅搭到 Harborland 大約需時半個鐘，巴士在此等夠鐘開下一程。

和歌山黑潮市場


▲JR 和歌山駅外


▲搭 122 往黑潮市場


▲出發


▲第一次見到右舦地方有這種側道。其實日本其他道路都有，只不過自駕遊通常避開市區，搭車又通常搭鐵路，所以好少見到。


▲和歌山城及御橋廊下


▲津屋至紀三井寺前面展望



▲經過 Moon Bridge 駛往黑潮市場所在的 Marina City


▲到達黑潮市場


▲黑潮市場外的旅遊巴


▲黑潮市場睇吞拿魚解剖表演及食海鮮


▲黑潮市場返和歌山共有三條線，有兩個火車站可以揀（南海和歌山市／JR 和歌山），兩邊都可以返到去酒店所在的臨空城。當日星期六，逢 22/52/58 分有車出 JR 和歌山駅，南海和歌山市駅則係逢 40/58 分，58 分開的 42 兩個站都到。


▲黑潮市場對面標榜歐陸風情的 Port Europa，其實只係得兩個街口咁大的遊樂場。


▲天氣超好


▲更多旅遊巴


▲撞正 42 開車就搭 42 返去


▲這塊牌如果係 121/122 | 42 | 117 咁擺，會更符合事實。英文就寫得比較清楚。


▲望向另一邊的 Sun Bridge


▲再過 Moon Bridge


▲42 行另一條路


▲返到和歌山駅車資為 520 円


▲巴士在此稍停再前往南海和歌山市駅


▲站外其他巴士

Aeon Mall Rinku Sennan


▲返到臨空城後，到最高酒店樓下搭免費穿梭巴士去 Aeon Mall，該線只於 13:00-17:00 每小時開出一班。我地路過酒店大堂，問職員巴士站位置，職員指示位置不特止，更派發免費乘車券，原來要有券才能上車，今次實在太 hea 冇查清楚。圖文不符，圖中所示係收費巴士站牌及路線圖。


▲途經華盛頓酒店時遇見的旅遊巴。免費穿梭巴會兜晒臨空城幾間酒店，我住間酒店係最後一間，但當時費事等車太耐所以去頭站上車。


▲到達 Aeon Mall


▲一般巴士站在另一邊


▲泉南市社區巴士


▲Aeon Mall 下晝


▲Aeon Mall 晚餐


▲Aeon Mall 黃昏


▲離開時免費穿梭巴士已收工，搭普通巴士返酒店。


▲巴士無直接走上大橋（田尻スカイブリッジ／田尻 Sky Bridge），而係從左方穿過橋下，轉右到大阪府警察学校前停站後才出返來上橋。


▲返到華盛頓酒店，車長隨即轉牌返回 Aeon Mall，原來係循環線。

巴士篇到此為止，多謝觀賞。如有興趣，可參看鐵道篇。