建議九巴取消 45 46 線，延長 33A 6C 線，重組 6X X6C

建議的背景:
九巴 45 及 46 線於荔景山路客量長期偏低，往麗瑤方向亦未能提供聯合班次服務。同時，何文田居民亦不滿 45 線的服務水平，希望增設直達葵芳及荃灣的路線。另外，來往深水埗及紅磡、土瓜灣的 6X 線特快效果成疑，未能吸引乘客選乘。因此建議重組，善用車隊資源，並減少進入長沙灣道及彌敦道等繁忙路段的巴士數目。

建議大綱:
1. 取消九巴 45 及 46 線，荔景山路一段服務由 6C 延長取代，何文田一段由 33A 延長取代。
2. 九巴 33A 線經何文田延長至海逸豪園。
3. 九巴 6C 線經荔景山路及祖堯延長至麗瑤。
4. 九巴 X6C 線併入 6X 線，延長至香港兒童醫院及提供平日全日服務，東行不經旺角，改經佛光街及承啟道；西行則途經元州街。
本計劃九巴可節省 6 輛巴士，令 6X (X6C) 提升至平日全日服務時不用從其他路線抽調用車。

建議的詳情:
45 葵涌(麗瑤邨) <--> 九龍城碼頭 $7.6
取消服務，由 6C 延長至麗瑤以及 33A 延長至海逸豪園取代。
減少用車 6 輛。(-6)

服務改動後的乘車安排
1. 麗瑤至旺角 --> 九巴 6C 線 (車費下調至 $6.4)
2. 麗瑤至旺角 前往 紅磡至九龍城碼頭 --> 九巴 6C 線 (車費下調至 $6.4)
3. 美孚至何文田 --> 九巴 33A 線 (車費不變)
4. 旺角道至九龍城碼頭 --> 九巴 241X 線 (車費不變)
5. 九龍城碼頭至旺角站 --> 專線小巴 28M / 28MS 線 或 九巴 241X 線 (車費調整至 $5.8-$9.8)
6. 何文田至美孚 --> 九巴 33A 線 (車費不變)
7. 九龍城碼頭至紅磡 前往 旺角至麗瑤 --> 九巴 6C 線 (車費下調至 $6.4)
8. 旺角至麗瑤 --> 九巴 6C 線 (車費下調至 $6.4)

轉乘安排
1. 麗瑤至蘭秀道 前往 旺角道至信用街 --> 九巴 6C 線於太子站轉乘九巴 33A 線，合共 $7.6 (車費不變)
2. 信用街至旺角道 前往 蘭秀道至麗瑤 --> 九巴 33A 線於美孚轉車站轉乘九巴 6C 線，合共 $7.6 (車費不變)

46 葵涌(麗瑤邨) <--> 佐敦(西九龍站) $6.4
取消服務，由 6C 延長至麗瑤取代。
減少用車 6 輛。(-6)

服務改動後的乘車安排
1. 麗瑤至油麻地 --> 九巴 6C 線 (車費不變)
2. 油麻地至麗瑤 --> 九巴 6C 線 (車費不變)
3. 荔枝角站至西九龍站 --> 九巴 36B 線 (車費調整至 $6.9)
4. 西九龍站至佐敦 前往 海壇街 --> 九巴 2E 線 (車費下調至 $5.6)
5. 佐敦至海壇街 --> 九巴 2 號線 (車費下調至 $5.4)

轉乘安排
1. 麗瑤至蘭秀道 前往 佐敦至西九龍站 --> 九巴 6C 線於旺角站轉乘九巴 3C 線，合共 $6.4 (車費不變)
2. 西九龍站至佐敦 前往 蘭秀道至麗瑤 --> 九巴 3C 線於旺角奶路臣街轉乘九巴 6C 線，合共 $6.4 (車費不變)
3. 荔枝角道至海壇街 前往 蘭秀道至麗瑤 --> 九巴 2 號線於東京街轉乘九巴 6C 線，合共 $6.4 (車費不變)

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33A 荃灣(如心廣場) <--> 海逸豪園 $7.6
經何文田延長至海逸豪園，不再前往大角咀，並提高全程票價，改善旺角站位方便葵涌邨居民、為何文田居民提供更頻密班次來往深水埗，以及為海逸豪園居民提供直達旺角至美孚的直達巴士服務。

行車路線
荃灣(如心廣場)開:
大河道、楊屋道、德士古道、大窩口道、上角街、大窩口道、禾塘咀街、葵興路、興芳路、葵益道、葵涌道、長沙灣道、彌敦道、旺角道、洗衣街、亞皆老街、窩打老道、培正道、佛光街、忠孝街、佛光街、佛光街天橋及大環道東
https://maps.app.goo.gl/3Fxg3EGwoZk9dpw4A
海逸豪園開:
海逸道、大環道東、佛光街天橋、佛光街、忠孝街、佛光街、培正道、窩打老道、亞皆老街、彌敦道、荔枝角道、太子道西、大南街、柏樹街、汝州街、欽州街、長沙灣道、葵涌道、葵富路、興芳路、葵興站通道、葵興路、禾塘咀街、大窩口道、上角街、大窩口道、德士古道、楊屋道及大河道
https://maps.app.goo.gl/8PhkwjfMvtmGDb329

服務時間
荃灣(如心廣場)開:
每日
上午 5 時 20 分至午夜 12 時
海逸豪園開:
每日
上午 5 時 40 分至凌晨 12 時 5 分

班次
20-25 分鐘 (維持不變)

收費
全程收費 $7.6
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大窩口邨富安樓往海逸豪園 $7.1
-----
旺角快富街往荃灣(如心廣場) $7.1
怡靖苑往荃灣(如心廣場) $6.2

車輛數目
11 輛雙層巴士 (+3)

取消巴士站
荃灣(如心廣場)開:
1. 旺角站
2. 旺角街市
3. 銘基書院
4. 奧運站
5. 海富苑
6. 旺角(柏景灣)總站
旺角(柏景灣)開:
1. 旺角(柏景灣)總站
2. 奧運站
3. 富貴街
4. 銘基書院
5. 新填地街

新增巴士站
荃灣(如心廣場)開:
1. 旺角道
2. 嘉道理道
3. 亞皆老街中電
4. 萬基大廈
5. 培正中學
6. 何文田廣場
7. 迦密村街
8. 俊民苑
9. 何文田(愛民邨)巴士總站
10. 聖三一堂中學
11. 忠孝街
12. 信用街
13. 海逸豪園
海逸豪園開:
1. 海逸豪園
2. 信用街
3. 何文田站
4. 迦密中學
5. 何文田(愛民邨)
6. 忠民街
7. 欣圖軒
8. 房屋署大樓
9. 香港都會大學
10. 中華電力
11. 怡安閣
12. 太平道
13. 旺角站
14. 旺角快富街

服務改動後的乘車安排
1. 美孚至柏景灣 --> 九巴 68X / 265B 線 (車費不變)
2. 奧運站至林士德體育館 --> 九巴 37 線 (車費下調至 $6.4)

轉乘安排
1. 如心廣場至葵涌道荔景邨 前往 奧運站至柏景灣 --> 九巴 33A 號線於福華街轉乘九巴 2E 線，合共 $7.1-$7.6
2. 柏景灣至奧運站 前往 葵涌交滙處至如心廣場 --> 九巴 2E 號線於汝州街轉乘九巴 33A 線，合共 $7.1 (車費不變)

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6C 葵涌(麗瑤邨) <--> 九龍城碼頭 $6.4
經荔景山路及祖堯延長至麗瑤，為荔景居民提供頻密巴士服務。

行車路線
葵涌(麗瑤邨)開:
麗祖路、聯接街、荔景山路、敬祖路、荔景山路、荔灣道、美荔道、長沙灣道、蝴蝶谷道、荔枝角道、大南西街、青山道、大埔道、長沙灣道、彌敦道、加士居道、漆咸道南、漆咸道北、蕪湖街下通道、機利士南路、蕪湖街、馬頭圍道、土瓜灣道及新碼頭街
https://maps.app.goo.gl/5CSaqNJbVhU69ysm8
九龍城碼頭開:
新碼頭街、土瓜灣道、馬頭圍道、蕪湖街、漆咸道北、漆咸道南、加士居道、加士居道天橋、加士居道、彌敦道、長沙灣道、大埔道、元州街、興華街、荔枝角道、美荔道、荔灣道、荔景山路、敬祖路、荔景山路、聯接街及麗祖路
https://maps.app.goo.gl/sKBHLREj8JekL5c36

服務時間
葵涌(麗瑤邨)開:
每日
上午 5 時 25 分至凌晨 12 時 15 分
九龍城碼頭開:
每日
上午 5 時 25 分至凌晨 12 時 15 分

班次
平日: 12-20 分鐘
假日: 10-20 分鐘

收費
全程收費 $6.4
-----
觀音街往九龍城碼頭 $5.6

車輛數目
15 輛 11.3 米雙層巴士 (+0)

取消巴士站
美孚開:
1. 美孚巴士總站
九龍城碼頭開:
1. 美孚巴士總站

新增巴士站
葵涌(麗瑤邨)開:
1. 麗瑤巴士總站
[沿 45/46 路線停站]
15. 蘭秀道
16. 美孚轉車站
九龍城碼頭開:
1. 美孚轉車站
2. 蘭秀道
[沿 45/46 路線停站]
14. 麗瑤巴士總站

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X6C 美孚 <--> 九龍灣 $7.5
取消服務，併入 6X 線。(-6)

服務改動後的乘車安排
1. 美孚至紅磡山谷道 --> 九巴 6C / 6X 線 (車費下調至 $6.4-$7.5)
2. 美孚至北河街 前往 九龍灣 --> 九巴 6X 線 (車費不變)
3. 太子站至紅磡山谷道 前往 九龍灣 --> 城巴 793 / 795X 線 (車費調整至 $5.8-$12.3)
4. 九龍灣至美孚 --> 九巴 6X 線 (車費不變)

轉乘安排
1. 太子站至紅磡山谷道 前往 九龍灣 --> 九巴 6C 號線於紅磡佛光街轉乘九巴 6X 線，合共 $7.5

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6X 美孚 <--> 香港兒童醫院 $7.5
與 X6C 線合併並提升至全日服務及延長至香港兒童醫院，東行改經公主道及佛光街(只停何文田廣場)，西行改經元州街，方便市民來往香港兒童醫院及提供特快來往土瓜灣及深水埗的巴士服務。

行車路線
美孚開:
長沙灣道、蝴蝶谷道、荔枝角道、大南西街、青山道、大埔道、長沙灣道、界限街、窩打老道、公主道天橋、公主道、常興街、佛光街、馬頭圍道、土瓜灣道、承啟道、啟成街、啟華街、宏光道、常悅道、常怡道、宏照道、祥業街及承昌道
https://maps.app.goo.gl/yP4URvqcjLFbcCVVA
香港兒童醫院開:
承昌道、祥業街、宏照道、啟祥道、啟福道、啟德隧道、東九龍走廊、新山道、土瓜灣道、馬頭圍道、蕪湖街、德民街、紅磡道、紅磡繞道、漆咸道南、加士居道天橋、加士居道、彌敦道、長沙灣道、大埔道、元州街、興華街及荔枝角道
https://maps.app.goo.gl/4QJUxRo5EgweWeRb8

服務時間
美孚開:
逢星期一至星期五
上午 6 時 30 分至晚上 8 時 30 分
香港兒童醫院開:
逢星期一至星期五
上午 7 時正至晚上 9 時正

班次
20-30 分鐘

收費
全程收費 $7.5
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貴州街往美孚 $6.4

車輛數目
9 輛雙層巴士 (+3)

巴士站列表
美孚開:
1. 美孚巴士總站
2. 大南西街
3. 興華街
4. 東京街
5. 寶血醫院
6. 北河街
7. 何文田廣場
8. 紅磡佛光街
9. 石塘街
10. 浙江街
11. 上鄉道
12. 美華工業中心
13. 沐泰街
14. 機電工程署總部
15. 宏天廣場
16. 臨華街遊樂場
17. 常怡道
18. 香港兒童醫院
香港兒童醫院開:
1. 香港兒童醫院
2. 九龍灣常悅道
3. 九龍灣臨華街
4. 香港輔助警察隊總部
5. 宏展街
6. 貴州街
7. 落山道
8. 鴻福街
9. 紅磡鶴園街
10. 紅磡街市
11. 德民街
12. 拔萃女書院
13. 九龍中央郵政局
(沿 X6C 停站往美孚)
25. 美孚巴士總站

呢個建議涉及九巴如何對待廢區問題
九巴唔改變諗法其實就難搞

6C非繁都密到10分
但九巴認為荔景山只係值15分一班45+46

6C 要轉 11.3 米車

海泓道出深水埗長沙灣道無啦啦要upgrade ?

kay 發表於 2024-7-1 19:08
呢個建議涉及九巴如何對待廢區問題
九巴唔改變諗法其實就難搞

呢個建議其實係 win-win 多贏，九巴拎走 6 部車，變相 6C 同 33A 賣大包做密車去廢區都有價值。何文田 33A 就肯定冇問題，班次同收費都符合當區需求。6C 今時今日都係 10-15 分鐘一班多，已經同 45 + 46 相差唔遠。一條頂晒 45 + 46，對九巴而言唔駛兩條廢線齊齊在彌敦道浪費 quota，而且又符合 TD 想減少繁忙路段車流的目標，講緊呢個方案係每個鐘少左 4 班車來往旺角。6C 非繁開 10 分鐘一班應該係對荔景山過剩，所以長遠都係會預計落到去 12 分鐘一班，其他用車拎去開 6X / X6C 合體，補返市區流水又加快回車。12 分鐘一班的話，其實同 45 + 46 的 15 分鐘一班差唔多，未計清晨晚間 6C 係開 20 分鐘一班，相比 45 + 46 點都要開 30 + 30，都係會慳返少少車，誘因其實相當之大，未計密車 6C 對麗瑤祖堯可能可以搶返小巴轉鐵客變巴士轉鐵。

天空之神 發表於 2024-7-1 19:16
6C 要轉 11.3 米車

海泓道出深水埗長沙灣道無啦啦要upgrade ?

殺 45+46 合共拎返 12 部短車，6C 派 15 部車就唔算話需要多好多短車，加上市區段都唔怕唔夠載，有 6 + 6F + 6X 幫手。

至於海泓道出旺角太子，有 10，出深水埗就有 2E 914，行過兩步都有 79X 904 905。反對聲音強烈的話，仲有搬 37 落去柏景灣的選項。因礙於篇幅所限，呢類配套都未必會咁樣寫晒出來。

2076 發表於 2024-7-1 19:43
殺 45+46 合共拎返 12 部短車，6C 派 15 部車就唔算話需要多好多短車，加上市區段都唔怕唔夠載，有 6 + 6 ...

6號本身都爆棚
仲要佢食埋6C啲流水客？
邊度塞得落？
仲要6號唔經泓景台一段荔枝角道
而家6C正正靠泓景台食糊

拎6F 6X仲搞笑
6F全日半小時一班仲要麗閣止步
去程仲要落南昌一帶
幫唔到6C主要客源既泓景台同青山道/元州街

而6X仲要只係開繁時
而家6X吉位多過乜已經都唔太吸得到6C堆客

為咗麗瑤搞到車型大縮水搞著原本服務堆客
果堆客真係爭住嚟問候你

最大問題係一次過攬炒咁多條線重組，仲要係唔同區路線，呢個重組係唔會上到 RPP，細節係點已經唔重要

不過細節計，九龍灣商貿區往來旺角油麻地就咁飛起左，係好大問題。尤其是 X6C 而家本身唔慢

X6C朝早原來班客點算   

原本美孚/四小龍上40分鐘到九龍灣
要人兜何文田加下路同直接餵_沒分別wo

念在樓主關顧何文田，我唔踩多腳就算

kmb71k 發表於 2024-7-1 21:00
6號本身都爆棚
仲要佢食埋6C啲流水客？
邊度塞得落？

6C 掛 BED 咪一樣係縮水，載客量仲少過 E6M。同埋內文本身建議 6X 取代 X6C 全日，青山道流水會有 6X 幫手，都唔見得載唔晒。