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城巴952、952P、962、962P、962X減班
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其實你地知唔知係CWB上961個班人本身已經係上緊968
961未入銅個陣968菲林明道一班落20個
有左961就冇左呢班人咁解
不過呢D太唔符合主旋律冇計
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本帖最後由 1320 於 2024-7-19 12:03 編輯
我知968本身係食左好多屯門960/961客, 961, 960P/S/C 係無想像中咁好做, 但962X/952系 不停減班亦係 官方既事實, 962X, 952 既非繁班次已經慢慢咁退回到佢地仲係 金鐘 年代既班次, 其實係好可惜.......
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The Designer
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本帖最後由 GD1570 於 2024-7-19 13:05 編輯
其實依家減班只係減星期六、日及公眾假期，
但你知我知天知地知依家依啲日子，香港可以有幾多人呢？
而且除952外，其他大致都係減逆向，順向班次無變嘅時候，
我真係唔明點解可以講到佢十惡不赦囉...
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你有你可愛，我有我好笑。
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減星期六日逆向就鬼殺咁嘈
81K 7日都減晒係咪要交牌???
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本帖最後由 1320 於 2024-7-19 13:33 編輯
我講緊既係962/952系近年既趨勢, 而唔係單一一次既減班...........亦唔好一講就講到交牌咁極端, 咁樣無咩可以討論
同81K比較無意思, 同961比就明顯人地逆向做到 12-15 一班
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The Designer
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1320 發表於 2024-7-19 10:44
呢間公司雖然名就一直無變, 但大老闆都轉左手幾次, 做野方向都有明顯既轉變, 以前 962系會提供好多有吸引 ...
788可以中環轉A11或A12，偏偏18轉A11/A12佢又唔俾免費轉乘，就知呢間公司邊個渣庄都係咁短視 |
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932gz6061 發表於 2024-7-19 11:40
其實你地知唔知係CWB上961個班人本身已經係上緊968
961未入銅個陣968菲林明道一班落20個
唔好講到咁死。一樣有班排緊962X既客走去坐961，甚至961 962X一齊到。同埋962X本身都有為數不少既人係轉車站落轉九巴，依班客走左去961唔出奇。 |
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前幾年仲可以扮係2間公司既, 依家就真係完全無得賴
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The Designer
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962X 下繁入屯門的載客率真係慘不忍睹，唔少班次係西隧都坐唔滿，係好明顯地跌左唔少客比九巴。
962G X962 就好好多，至少停完西隧會企幾個，而 952 就因為深井獨市最好客。
不過西隧越來越塞就見到全線西隧車都係跌客，西隧口等車都多左機會有位坐返屯門，以前邊有呢支歌仔唱。
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抗議962B重組
還我962全日服務
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