過海隧巴986及989下午班次合併

andy92 發表於 2024-8-21 13:47
九巴有 960B/X，一樣開兩個零鐘 17:20 - 19:30
班班車都有客西隧落轉其他線

那位乘客在港島民生書院頭站上車的，所以我才說955時間不合那位乘客口味。

不過究竟那位乘客轉960、961去屯轉轉67A還是962系列轉50就很難説。

LN9267 發表於 2024-8-21 13:47
屯元天主流區域應該頗不開心，那些960B、952C、962C、968X最遠也只去到康怡，但955、976去到西灣河，976A ...

1. 987可補差價互轉屯門/天水圍城巴
2. 九公過海線免費駁一程電車

LN9267 發表於 2024-8-21 13:53
那位乘客在港島民生書院頭站上車的，所以我才說955時間不合那位乘客口味。

不過究竟那位乘客轉960、961 ...

不合居民口味 = 不合那位乘客口味
💯

LN9267 發表於 2024-8-21 13:53
那位乘客在港島民生書院頭站上車的，所以我才說955時間不合那位乘客口味。

不過究竟那位乘客轉960、961 ...

987 -> 962/962X -> 50/55 or 987 -> 950/955，收955價

selfcloser 發表於 2024-8-21 14:33
不合居民口味 = 不合那位乘客口味
💯

以前QB back office多，開早D就ok
而家中環金鐘寫字樓向東遷移，收工時間遲，連960X都要開到1930尾車都仲要企，就知其實下繁再夜都仲有客

不過走線差，夾硬食糖水入中環，就乜客都要嘔返出嚟

EvilKo 發表於 2024-8-21 14:44
以前QB back office多，開早D就ok
而家中環金鐘寫字樓向東遷移，連960X都要開到1930尾車都仲要企，就知其 ...

昨天在987也見有宣傳說可以在青沙轉79X回皇后山，不過青沙沒有人落車，究竟皇后山往返鰂魚涌、太古、西灣河需求有多大仍有待觀察。

EvilKo 發表於 2024-8-21 14:44
以前QB back office多，開早D就ok
而家中環金鐘寫字樓向東遷移，收工時間遲，連960X都要開到1930尾車都仲 ...

原來中環客都唔搭😂

EvilKo 發表於 2024-8-21 14:44
以前QB back office多，開早D就ok
而家中環金鐘寫字樓向東遷移，收工時間遲，連960X都要開到1930尾車都仲 ...

986 989唔駛停中環
而家933都唔駛停中環
不過而家呢個世道，對家有月票，地底又有都會票或月票
夾夾埋埋拎下拎下就剩番唔多畀城巴食到

Ricky403 發表於 2024-8-21 10:55
而家最大問題係西隧塞車
以前西隧唔塞，用快去吸引大圍班客大圍站轉車係可以
而家要番到大圍站轉車不如落 ...

四美班次多咗，但部分座數行遠咗好多
雲疊一帶本身都係大圍步行範圍
博康搭987都行遠咗
987班次新增優勢唔大，點計都唔覺值得直接棄顯徑博康+部分四美

仲有沙市火炭趕到幾無客都唔棄得線，城巴一棄線轉頭九巴用900做羊頭申請開條火炭東區線就正
想縮短路線慳成本都好難

HV7025 發表於 2024-8-21 19:19
四美班次多咗，但部分座數行遠咗好多
雲疊一帶本身都係大圍步行範圍
博康搭987都行遠咗

最尾嗰到九巴未必可以咁搞
城巴拎個682 798轉乘都夠ban條線

加埋七點幾收視差得咁緊要
可以由70-80人拉番落40人
似乎30分鐘班次都過咗班客嘅心理關口
併線之後開15/20分鐘收視有冇好到係關鍵