九巴261S vs 城巴56/56A 往上水

asv98.kw131 發表於 2024-7-31 03:01
只要講到冇車冇人唔係 79X 同 B8 唔開朝早逆向嘅唯一原因就得啦
佢講到 79X 唔開朝早逆向 = 冇車冇人 = B ...

無客唔開個前設就係因為有選擇嘅問題

而出現選擇嘅問題其一就係無人無車
假設佢無限人車係咪唔會為求曝光燒錢開？咁樣開城巴會自覺可以追住 270B 嚟打喎
以前果個年代唔少線個思維係覺得與其私返去不如照做生意執返一個半個
呢個尤其中巴朝早港島去新界啲車可以體現到

至於佢講嘅
一半啱啦，不過好多位位欠缺論述就係
B8 啱啱開線好大部份係依賴緊皇后山兩繁過後剩餘資源
兼靠 78X 搭 B8 interlining 用少好多車
呢點明顯由 B8 同 78X 服務時間睇得出
所以 B8 = 78X/79X 車隊 有大部分係正確
但以依家 B8 加班車數量明顯就唔等於 B8 必須受限於 78X/79X 個 pattern