[經歷分享/報告]
B7 vs 59S 搭後感想
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所以呢個感想係唔會得到任何結論, 反正小巴巴士都係各自做, 各有各好壞
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中五嘅小刺蛋 ;p
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嗰個1分鐘話上得晒客嘅「常客」唔知見到站長你咁講又可以有咩「反應」呢
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你有你可愛，我有我好笑。
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天空之神 發表於 2024-8-2 23:09
30 架車都係 570 客
B1 果種 4 箭齊發已經一炮清空
蓮塘只係勝在平，位置麻麻地
福田位置好，塊餅大好多，養得起東鐵綫加埋B1，但小巴就會被排擠 |
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依個排隊問題
有傾同 44 條坑對調
不過肯做就。。好似石沉大海左
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運吉自己都計錯晒數
一心以為上水客會搭鐵
但就計漏咁班客會用時間買返錢
寧願搭小巴都唔直達羅湖
福田擴建完成後，希望九公會有動作
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本帖最後由 williamwwl1109 於 2024-8-7 15:10 編輯
運吉計漏左東鐵本土段同新東對外巴士線平過新西果邊一大截，加埋B車/79K/59S嘅車費都係around $20(獅子山以南)到$30多d(香港島)
同埋蓮塘B車覆蓋到嘅新市鎮嘅量同埋深入度又高過曬只做屯元天深圳灣福田嘅B車，去蓮塘同去市區一樣時間差唔多
所以蓮塘爆煲好意外but又好合理，用時間買返錢嘅人比我想像中多好多
p.s. 試過搭B8蓮塘返牛頭角，有最少10幾個人同我地一行人響運頭角里落車轉大埔X線，落車嘅人幾乎全數都係同我地搭74X班客，
又試過搭頂閘277E去上水轉59S又係半車嘅人一齊去搭59S，睇得出蓮塘好受東九龍人歡迎
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williamwwl1109 發表於 2024-8-7 15:01
運吉計漏左東鐵本土段同新東對外巴士線平過新西果邊一大截，加埋B車/79K/59S嘅車費都係around $20(獅子山 ...
我自己喺炮北都會680轉277E再轉59S... |
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區議會交委會有議員提案話同的士站調坑
不過運吉都係覺得現況冇問題......
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本帖最後由 williamwwl1109 於 2024-8-8 10:33 編輯
如果搭680嘅話都係去濱景轉B8好d(或者搭，最少車海B8比277E容易上車d (尤其假日我提及過嘅果程277E啟泰苑已經頂閘+雙輪椅位full，紅萼樓有個輪椅客同十幾二十個人嘅人龍O曬嘴)
p.s. 話口未完，沙交就出post話B8一至五頭幾班濱景甚至一城已經頂閘，城記表示好快cut 170 182 307 680 681 682系要交數比B8 gala，- (170 182 307 680 681 682系) + B8 = 回饋新東冇錯ar
https://www.facebook.com/share/3Se3bJgfmj9uzoUd/
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