大埔綠小又搞事

s3n370 發表於 2024-9-13 17:40
九巴都未肯幫271A開多幾班，全日邊肯制？
都仲未計改行彌敦道唔會有阻力。

問題正正就係底嗰段，所以小巴先至ban你條72X，
人哋小巴唔係傻，唔會唔知老九背後動機係咩，
想借出市區需求拉密車72X搶人哋D區內客換邊個都會嘈！
老九呢D招數玩得多，個個都睇清哂瞞唔到其他人。

tt777 發表於 2024-9-16 18:06
問題正正就係底嗰段，所以小巴先至ban你條72X，
人哋小巴唔係傻，唔會唔知老九背後動機係咩，
想借出市區 ...

不過今次運輸署都撐九巴，似乎24都唔係好得人心

nickk 發表於 2024-9-16 18:39
不過今次運輸署都撐九巴，似乎24都唔係好得人心

只不過小巴公司唔夠大，加埋區佬出哂聲先得。
如果反對嗰個係馬生/進智就唔係呢個故仔啦！

想請問有無人有72x拉上富蝶個路線睇下~
之前個post唔見左

orzcalpower 發表於 2024-9-16 21:33
想請問有無人有72x拉上富蝶個路線睇下~
之前個post唔見左

冇人知詳細路線係點

sunhoo 發表於 2024-9-11 17:46
小巴反對嘅理據不外乎係，佢投綫時係以獨市去投資用車，而家有人來爭，佢D投資埋倒嗮落海。
鬼叫TD以咁垃圾 ...

當年城巴係咪應該用呢點投訴K54

唔俾佢落市中心，只可以到兆康

siupy 發表於 2024-9-17 00:25
當年城巴係咪應該用呢點投訴K54

唔俾佢落市中心，只可以到兆康

好似係開標前已經知道議員建議鐵巴拉去屯市？

tt777 發表於 2024-9-16 18:06
問題正正就係底嗰段，所以小巴先至ban你條72X，
人哋小巴唔係傻，唔會唔知老九背後動機係咩，
想借出市區 ...

小巴都食唔晒D客 可況個巿場係到, 公平競爭就可以
重申返會議內提到, 開學日過萬人坐過72K, 如果19人小巴, 要600架次
如果一日計20小時, 每小時30架, 佢可唔可以做到每2分鐘一班?

佢真係做到2分鐘一班, 大埔有幾多架24號同時行緊? 成個大埔比24號塞爆啦!
就算巴士公司真係想做埋區內線, 有乜問題?
271, 73X 75X都做緊富亨富善架

nickk 發表於 2024-9-16 18:39
不過今次運輸署都撐九巴，似乎24都唔係好得人心

想得人心, 就請佢先減價,
而家$7.4 (全程5公里) 個個都話貴
**20A小巴(7公里)收$6.5

而且, 佢只去到大埔墟, 佢到火車站都仲好D, 去大埔墟好多都係再轉車
巴士轉車仲有折扣添

s3n370 發表於 2024-9-13 17:40
九巴都未肯幫271A開多幾班，全日邊肯制？
都仲未計改行彌敦道唔會有阻力。

就算無得分段做區內客
九巴都會係想拉 72X 上去多過全日 74 或 271A
另一方面，正常居民都會想要 72X 全日多過 271A

所以除咗 24 之外
仲有咩人會搞事反對 72X 延長？
如果唔係要畫出嚟招標，又點會搞出 74 271A 呢啲怪胎？真係居民乘客又點會執著全日嘅係咪條招標？
仲有，當日 72K 本身就係去大埔墟站
到底係邊個搞事要踢佢去太和
又係邊個搞返條 24 出嚟？

見到 B3 有人出 po 影 74 無客話富蝶無出市區需求
成件事真係好耐人尋味